其实很早之前在网上就看到过有卖汽车电瓶正极或是负极断电的那种开关，当时我也被卖家误导，认为唯一的用途就是：汽车长时间不开的情况下，把电瓶断开以防电瓶快速亏电，保护电瓶。

不过在7月份我自驾游之前的半天发生的情况吓我一跳，为防自驾在外出问题，紧急把一把老虎钳放在了车内副驾位下面的抽屉里，以防不时之需，毕竟我的所有工具都是放在汽车后备箱地板之下的，自驾游的时候后备箱是满满当当的！

情况还是要从上午说起：

因为考虑到要马上去浙江西南自驾游几天，我早上起来去换了一下变速箱油，回来之后把后备箱里用不上的东西都取下来放到车棚里去，但是因为我改装过的钥匙人离开汽车几米就会锁车，人靠近就会解锁。如果来来回回多次，汽车就不停的解锁，开锁，。。。。 

我就把汽车前面的一键启动键按了两下（实际上按一下就可以了，因为按一下的15分钟之后汽车是会断电的），按两次就意味着汽车所有系统都自检之后准备发动的状态，仪表盘，各种灯什么的都亮起来的。

随后我后备箱整理完成之后就直接离开了，这时候汽车肯定是不会锁车了我也没注意看。

实际上平时都会看一下：后视镜是不是自动折叠了，如果折叠了说明锁车了。

傍晚下楼我想提前在后备箱里放入自驾游要用的东西，但是怎么也打不开后备箱门。

绕到前面想发动汽车，但是发动不了。

我看到显示的电压是：7V左右，想想肯定是电瓶的电一个下午时间“逃”光了！！

（我能看到电压也是因为我安装了这个： (原创)汽车点烟插座的USB  https://ningbocat.com/post/1598.html?page=2 ）

看到仪表盘是这样子的：（当时没有拍照片，类似）当时显示的是：变速箱有问题什么的。

这同我之前电瓶寿命到期之前是一样的情况：仪表盘乱跳各种提示，各种问题。（实际是假问题）

https://ningbocat.com/post/1522.html?page=3

解决办法当然我自以为很简单的： 

(原创)小能人汽车应急启动电源:可以启动汽车的充电宝(汽车充电宝)

https://ningbocat.com/post/881.html

但是实际上情况没这么简单：

我的应急启动电源还有80%左右的电量，正常来说启动汽车一次是没有任何问题的，但是我接上之后一直是“滴滴滴滴滴滴。。“叫个不停，汽车也无法启动。

我放回到车棚充了一会儿电，电量显示100%了再试，但是还是启动不了汽车。

这个时候就感觉头很大了！！ 第二天要出发自驾游了，竟然出这个问题。

我突然想到：会不会电瓶完全没电的时候我这小小的启动电源一接上就会被电瓶和所有电器”吸“走大量的电量，如果还想启动汽车那当然不太可能。

于是我打算把电瓶的负极从电瓶接线柱上取下来，但是我发现汽车有一个BUG，并且是一个死循环的逻辑：

1. 如果要把电瓶负极取下来，就一定要工具，但是工具是放在汽车后备箱地板底下的。我打不开后备箱，也很难通过放倒后排座位，清空所有后备箱的物品去取出来。

2.如果要打开后备箱，就一定要汽车有电。

当时问了4S的老师傅，说没有别的办法只能汽车有电。

我认为这也是观致5设计上的一个BUG：有很多汽车在没电的情况下可以在后备箱里面拉一条线打开后备箱的。

3. 如果要汽车有电，就只能启动汽车或是找别的更大的电瓶长时间给汽车接电。我备用的启动汽车的充电宝这个时间竟然因为能量不够大，无法带着汽车上所有设备启动。

（主要也是汽车当时是在启动按两次的情况下亏电的，而不是锁车的情况下亏电的,否则充电宝启动一下汽车也是分分钟的事情）

还好我没有在荒郊野外，我家里还有工具可以把电瓶负极断开，我断开5 - 15分钟 让汽车的一部分记忆遗失。

我个人感觉这一部分主要是发动机和变速箱自我学习的逻辑等。

油耗什么的也一起清零了：

最后把那个启动汽车的充电宝，一头接电瓶正极（正极的连线不断开）另一头电瓶负极断开的情况下，那条电线直接接到充电宝的负极（不要同汽车电瓶有接触！）

一接上汽车内就传出熟悉的声音，我认为这次应该没问题了（实际上汽车因为一直没有断电，所有设备是处于按两次启动键的状态下，用电量也是很大的！），然后我再按一次启动键，把汽车关掉。

随后按两次启动键，进行正常的自检，我发现这一次自检时间有一丝丝长，并且有变速箱的声音，应该是变速箱有归位等操作。

在自检结束之后踩着刹车启动了汽车，怠速运行了15分钟多点。

我认为只要能坚持到我发动汽车自驾游就可以了！因为我离目的地要开5个小时，路上给电瓶充电的时间足够了！

经验教训：如果在野外，汽车没电不能启动并且出错了，关键是有出错提示了！

哪怕车上备有启动汽车的充电宝也启动不了，一定要断开电瓶负极，这个时候一定要有断开负极的工具，而这个工具不能在后备箱底下。

但是这个工具的唯一用途就是给电瓶断一下电，所以我想到了网购一个可以给汽车电瓶断电的开关。

那就可以避免这种情况的发生了，说买就买：

我用了关键词：电瓶接线柱开关，发现还是很多的：

有一定店铺的介绍还是很详细的，介绍了工作原理和这类开关的主要三个类型：

我看了一下我的车子，用C型的最合适。

然后发现这家电脑版上竟然没有任何记录，价格也比别家的高些，算了。我另外找了一家买：

电瓶开关汽车电瓶断电开关纯铜防漏电蓄电池头接线桩头卡子夹子

https://detail.tmall.com/item.htm?id=611065171729

收到之后把电瓶负极上的接线接到这个上面，再把这个接到电瓶负极啦：

这个用的是 10mm的套筒：

电瓶接线柱开关配的螺丝用的是：13mm的

发现螺丝够紧了，接线柱开关自带的一个也不用再加固了，收藏起来先。

最后我看了一下会不会影响到发动机盖，似乎空间还是蛮大的，没什么问题。

这里最怕发动机工作的时候盖子的震动，影响到汽车负极电线把电线磨断。

就像之前的情况：管子由于长期摩擦出现了一个孔：

https://ningbocat.com/post/1496.html?page=9

没问题就好，小改装，完工。

下次4S进行大的保养或是升级行车电脑需要断开负极，也可以很方便,转一下就可以了。