要说明的是佳能R5作为无反相机来说性能不差，各方面也都达到佳能目前相机的顶峰，虽然单点自动追焦没有，并且自动对焦的速度和精度也不如索尼A9，不过总体还算可以。但就电池模块来说，不是一般的差！！

听我慢慢说来：

1.在单反相机时代,如佳能的5D4 ，机身不支持USB充电，只有备一块电池轮流使用着。

电池可以买一个USB接口的充电器，接任何一个5V 2A输出的充电宝，放在背包里面充电就可。

并且5D4这样的单反相机本身也很省电，使用起来也是很顺手。

2.由于拍鸟需要极快速的自动跟踪追焦，用了一年索尼的A6400 微单，虽然是apsc的相机但是追焦是同旗舰机：A9 一样的好，无非是保存速度慢，色深度低一点，高感差一点。

电池上也从来没有遇到过任何问题：同5D4那样备电池和USB接口的充电器，接一个普通的充电宝就能在背包内随时充电。

更可以直接用USB线给相机充电，一边拍一边充电，或是一边看照片一边充电。既不影响连拍速度，也不会因为开机就停止给相机内的电池充电。

从汽车内向外拍照片的时候，接在汽车的点烟器USB上也相当顺手，不用考虑太多。

一边充电，一边开着wifi把照片传到手机上，看到有好的场景还能一边按下快门拍摄，一点也不会手忙脚乱。

这似乎就是一台现代相机应该有的标准样子是吧。

3. 由于急着卖了5D4，不得已买了R5 然后就进入了一段黑暗隧道：有关R5相机电池的最高速度连拍的一系列问题。

首先：没想到这台最新的相机竟然不支持一边充电一边最高速度机械快门连拍！哪怕你对充电器电流和电压有要求，用户去做到嘛！但是竟然完全不支持！

接有充电线的情况下，相机只支持白色的高速机械快门连拍，充电线的电压哪怕是65W也没用！（虽然实际只用到14W左右）

在接PD充电线的情况下，相机内的必需要有一块电池！如果取出电池想在外面给电池充电，相机接着PD电源线是开不了机的！

其次：作为公元2020年下半年发布的相机，竟然USB充电的时候相机必须是关机的！

众所周知拍照片的空闲时间很多时候就是用来选照片和充电的，现在好了：用到一半电量的电池，我是装在相机上呢？还是取下出来充电呢？ 如果取出来充电，那另外一块满电量的电池的电量不是白白浪费在查看照片上了？

假设一块电池电量是50%了，另一块电池我查看照片也用到50%了。然后休息时间结束，要开始拍照片了，怎么办？

（如果是别的相机可能这真的不是问题，因为毕竟还有50%的电量嘛！请注意：这是佳能R5 ! ! 来自石器时代的相机)

再次：相机电池的电量如果少于60%，就不一定能支持最高速度机械快门连拍！

所以如果想要一直保持最高速度机械快门拍照，那么电池电量不到60%的时候，你只能关机用PD线充电。

你不能在相机充电的时候查看或是整理照片，否则电量再低下去，机械快门连拍速度还有可能慢下去！

目前的办法就只有不充电，不查看照片，关机。

要么就是把电量少的电池用来查看照片，等到机会来了要高速连拍的时候再换上新的电池，把这块电量少的电池接到充电宝上面充电。

但是注意：如果是野外拍鸟，等你换上新电池，鸟的羽毛你可能都看不到了！

有时候只能不换电池用极慢的连拍速度拍照片，问: 那要R5这相机干嘛 ？？

索尼或是别的品牌每秒8,9张连拍速度的高像素相机多了去了！价格也便宜多了！

什么？电子快门无语电量多少都是每秒20张？？就目前的技术来说高速运动的物体,电子快门的果冻效应根本无法解决。

高速快门的时候从来不用，拍鸟很少用慢门。

所以目前我的方案是：

1.再买一个电池备用，这是省不了的。

2.买一个高速度的USB充电器，就是那种支持9V 2A 的充电器，用来从车上的点烟器USB充电或是充电宝充电。

   注意：充电线的长度越短越好，质量越高越好。

3.买一个小米高配版的充电宝，就是小米移动电源3 ， 45W 的那种。

一方面type C 可以直接接相机充电，另一方面USB可以给取出来的电池充电。

4. 继续等待国产的电池工程师做出 E6NH 电池的假电池和对应的充电宝。

因为我认为这才是最终的解决方案：假电池接一个充电宝，电池电量一直是100%，可以连续不断机械快门绿色高速连拍。

同时不用关机可以查看和整理照片，如果遇到需要立即拍摄的情况也可以直接拍摄。

我的购买链接供参考，不一定非要以下几家买！

电池：

沣标佳能LP-E6NH相机电池EOS R5 R6

https://detail.tmall.com/item.htm?id=628268555448

USB充电器：

绿巨能佳能E6相机电池充电器

https://detail.tmall.com/item.htm?id=607521926842

充电器用的短的充电线：（50cm)

https://detail.tmall.com/item.htm?id=574179220911

充电宝：

小米充电宝3高配20000毫安超级闪充版

https://detail.tmall.com/item.htm?id=585418405138

以下是之前为了找到一个适合的方案我做的各种测试和办法，包括很多实际使用经验分享：

当然相机到手主要看说明书了，别的条件还可以理解，但是60%这个条件只能硬件解决。

NINGBOCAT: 实际使用下来，我用EF转RF转接的适马60-600的镜头，正常情况下快门速度不一定非要高于1/1000 ，光圈也不一定非要最大，只要电量多都不是问题。

但是电量低于30%那是肯定拍不了机械快门最高连拍了，只能白色的高速连拍，或是被迫转成电子快门。

最开始我对这条type C 线充电很有信心，我以为只要按说明书的连接原装的又硬又粗的线，再接一个足够强大的电源就肯定可以实现一边充电一边最高速度机械快门连拍的。

但是无论我用相机原装的线，还是我小米65W 充电器配的线，全部失败。

同时还发现：想要连着电源线拍照片，相机内必须要有电池！不能取出来！

最终结果：R5相机电路设计如此，普通用户根本没有任何办法。

汽车上拍鸟有时候是一整天，天空中没有鸟的时候只能应急用type C 充个电，还一定要关机才能充电。

我买的点烟器转USB 和PD的充电头：

https://detail.tmall.com/item.htm?id=625305417832

写着是输出是：

Type C: 

5V / 3A

9V / 3A

12V / 3A

15V / 3A

20V /3.25A

USB:

4.5V / 5A

5V / 4.5A

5V / 3A

9V / 3A

12V /2.5A 

20V / 1.5A

但是要注意：同时输出的时候，总的功率 45W + 18W

也就是说：最好不要同时用上面所有接口，否则会影响输出的电流和电压。

还有要注意汽车电瓶电量要足，否则发动汽车的时候波动过大，会引起充电中断等问题。

如果电瓶寿命快到了要及早更换。

实际上我发现小米的车充性价比可能更高，下次升级再考虑了，网上的介绍我先保存着：

拆解报告：MI小米1A1C 100W快充车充CC07ZM

http://www.chongdiantou.com/wp/archives/56517.html

另外，我买的PD线 （也就是type C) 是 100W电量级别的，两米长。

我不敢买太长的。

https://detail.tmall.com/item.htm?id=609620020292

个人认为在车上这么充电，这个卡口保护器也不是非装不可，有时候懒得装直接PD线充电了。

假电池的方案之前5D4上面用了很长时间，那个充电宝还能给手机充电也是一宝两用很好用，

所以一开始我也是信心满满的用同样的一套方案，但是只支持白色的机械快门高速连拍，也就是说达不到12张每秒。

问了无数卖家，找了几个比较专业的卖家,至少能听明白我说的是什么的卖家。

很多小白卖家根本不知道R5 绿色高速连拍同白色高速连拍的区别，只知道佳能的  E6 或是 E6N 电池能用，就一定拥有所有功能。实际上哪怕是 E6NH 电池，电量少了都实现不了。

还常常同我说：这个高速连拍是有很多条件的，。。。。 一堆。

我直接一句：我原装电池正在绿色的机械快门高速连拍。我取下电池装上你们的假电池，能不能实现绿色的高速快门连拍？

相机所有设置不变，外面的天气条件，所有条件不变！

后来还有卖家让我买下来测试，结果还是一样。只能退回去。

像这个：

https://item.taobao.com/item.htm?id=629551242797

标题写R5, 不是高速连拍是可以用的，但是高速连拍我只能呵呵了。

原装的佳能 E6NH 电池价格800元一个，肯定不会买了。

当时国产的电池刚刚出来，我就买了一个。

同原厂的区别：想要绿色的高速连拍，电量要比原厂多一点才行。

如相同条件下：50%或40%以下的电量，绿色的高速机械快门连拍就会变白色的连拍，会降速；而原厂可能是30% 才会有变化。差距不是太大。

沣标佳能LP-E6NH相机电池EOS R5 R6

https://detail.tmall.com/item.htm?id=628268555448

他们家卖的USB充电器不是高速充电器，是那种  5V 2A 的

所以我到另外一家买了一个QC3.0 高速充电器：

绿巨能佳能E6相机电池充电器

https://detail.tmall.com/item.htm?id=607521926842

主要是有9V 2A  的充电，速度很快。

如果USB口能输出 9V / 2A ，充电的时候会显示  FAST 字样，

如果只是 5V / 2A 就不显示，也能充电。只是速度会慢一点。

考虑到野外徒步拍鸟的时候，有时候会整整拍一天，为了一相机一直能有最高速度的机械快门, 12张/秒的速度。

两块电板是肯定要轮流使用的。

一块电板装进相机的时候，另一块最好的归宿就是安静的躺在USB充电器上面充电。

而这个时候用充电宝给USB充电器供电进行快速充电无疑是最好的！

小米充电宝3高配20000毫安超级闪充版

https://detail.tmall.com/item.htm?id=585418405138

USB-A单口输出功率最高18W，双口同时使用的话，单个最高功率为15W，基本可以满足大部分设备的充电需求，USB-C口给其他设备充电的话，则可以触发45W快充功率

输入接口为USB-C，输出接口为USB-A和USB-C。电池容量20000mAh，74Wh。

具体输入输出参数如下：

输入参数：5V/3A、9V/3A、12V/3A、15V/3A、20V/2.25A（最大45W）

USB-A单口输出：5V/2.4A、9V/2A、12V/1.5A

USB-A双口输出：5V/3A

USB-C输出：5V/3A、9V/3A、12V/3A、15V/3A、20V/2A

三口同时输出：5V/5.4A、9V/3A、12V/3A、15V/3A、20V/2A

还是要注意：单口，双口，三口同时输出，是会有很多变化的。

我就遇到过满电的充电宝，接上USB充电器直接不充电的情况（当时电池的电量小于30%)

我不知道原因是什么，后来经过重新拨插，再把正在充电的PD线也拨掉。

后来就解决了。

汽车点烟器上给这个USB充电底座充电的时候也遇到过一开始会显示FAST

后来直接就完全不充电的情况。

后来也是通过拨插和更换更短的充电线解决，但是我发现如果电池剩余电量超过50%的话，这种莫名其妙的问题就基本不会出现！！

之前我还买过1米长的充电线，一直充不进！后来买了50cm的也充不进。

最后发现是充电头那里接了太多的线，输出功率分散了。

但是有时候输出功率分散也没事！！  这时候有可能同汽车电瓶电压，汽车是不是发动中也有一定的关系。

（我汽车电瓶刚刚换过，之前放一个晚上就快打不着车了）

一开始给这个USB充电座接的充电线是3米或是1米，问题很多。

后来买了条50cm长的充电线，才更稳定一点：

https://detail.tmall.com/item.htm?id=574179220911

总之：

现在R5除了用原装的220V充电插座在家里充电之外。汽车点烟器或是充电宝，USB充电器等充电方案都不能说 100%稳定，剩余电量越少，对充电线和输入出电源的稳定性或是电压，电流的要求越高。

充电线或是充电器输出端支持的协议和电流电压都有关系。

现阶段保证R5始终维持在最高速度机械快门绿色连拍，最实用的办法还是多买一块电池，电量少了就用USB充电座连接充电宝充电，轮流使用。

我实际测试：如果原装电池的剩余电量还有60%以上，放在充电座上用充电宝充电，30分钟左右就可以充满。

基本上30分钟的话，另一块电池从100%拍到60%左右还是能坚持到的！

有关充电宝方案，其实还有一个终极的解决办法：

买一个220V 插座的充电宝，直接用原厂的220V的充电器放在背包里给电池充电，真的就是又快又好用了。

https://detail.tmall.com/item.htm?id=611956662997

在汽车上的时候可以用汽车的PD线给这个充电宝充电，也算是一种转换，虽然功率的损失是很大的，但是220V的插座可以应对今后所有的问题：如手机无线充电，现在很多充电宝只能做到10W 。家里的220V的充电器可以做到100W无线充电什么的。

目前就这样了，如果有新的发现我再更新。