其他车友的感受:
昌洋电脑:
我相信弓长为人不说大话,不乱来,纯技术型人才,厚积薄发的那类, ;君子厚积而薄发 ;.在征得弓长同意,立马赶去安装.此技术还处保密范畴,安装不细谈了,先谈谈效果和感受吧.
1.起步踩油门感觉油门变松,换2档即踩油门,转速表立马上升,车速也很快上去到37码换3档,此时稍踩油门,车速上升的更快,换4档即踩油门,车速更快上升,越开越爽,超车变道很有信心,终于知道车子就是用来开的,哈哈.(按平时习贯开的)
2.我开车还算猛的,但很少变道超车,车不随人心吗,在无人处有时猛踩油门******************车子，期望车子突然会有异样表现。坐我车子的朋友说我开车很稳，就是缺少激情，都想睡觉了，他哪知是车子缺少激情，（我不能说，面子问题）哈哈。现在是车子有了激情了，就是提速快了，油门是即踩即有啊。
3。瞬时油耗明显降低，2档到3档，这个过程以前提速很慢，（也是A3 1.6车肉的原因）现在提速立马上升就可换3档了。开车猛也主要指2档到3档这个过程，要快速地要从2档换到3档，那就要猛了，不怕油耗高，以前瞬时油耗此时会到28-35，数字掉落时也慢，现在虽说瞬时油耗也在26-28的样子，但一到就掉落下了，换3档了嘛。
4。3档踩油门提速到4档，瞬时油耗升高很少却很低，5-6。要是轻点过刹车立马踩油门，也就8-9，以前17-18。改变巨大。省油了那是肯定的了。
5。最令人幸喜而激动的变化是：。。。。。下回告知。。。。
３档－４档－５档，只要轻踩油门，速度立马上去却你能明显感到，３档如此，４档照旧这样，５档还是如此感受，速度上升的那个快，一个字"爽"。。。。也就是随着档位升高，车速上升，这个装置的效果更明显，省油却又加强了动力，两个字"神奇"。
６。己远超弓长管的效果。
７。我对这项技术的评价是　　　(1).极具灵气的想法设计。（宝马的可变进气歧管采用了让进气管盘旋几圈（回旋进气）同样是一个巧妙的设计。（２）。伟大的改进，比美缸内直喷。




鳄鱼无泪:
自从改了弓长管后一直期待的弓长的进气！现在终于等到了！！呵呵！！很幸运的成为了第一个改的A516！至于改的过程不多讲了，最重要的还是结果嘛！改后第一感觉就是油门变轻！还有提速好了很多！不知道是不是弓长管和弓长进气的完美结和的缘故！我可以百分之一百的肯定提速快了很多！还有我特的看了一下瞬时油耗保持90码时油耗只有4.5！！虽说加速时的油耗超过十个可两秒钟后就会降到8个以下！还有只要你保持那速度瞬时油耗一定在5个以下！这是让我最满意的地方！！哈哈明天拍了照片给你们瞧瞧！对于弓长我是100个的相信