宁波猫的窝

其实由于开了电车之后油车只是备用，电瓶常常处于亏电的状态，又因为观致5这车的发电机功率真的有点小，

我在行车的时候要想充满电瓶要长距离长时间开车才行，而平时最多也就每周末开几十公里热热车。

好在我手机可以查到汽车电量，有时候发现电量少了就去发动半小时，但是想想样油耗大，又不环保。

所以今年初就买了一个可以从家里220V 插座给汽车修复和充电的机器，价格不算高。

我感觉油车如果长时间备用，每周能充一次，还是能赚回来的，再说还能修复电瓶：

https://detail.tmall.com/item.htm?id=708565624477

但是呢，买来之后因为地下车库没有插座，每次要开到地面又有时间限制，小区为了让地下车库里的车子平时不要长时间停在地面上，限制了1小时还是2小时忘记了，超时就要另外加收费，但是要修复电瓶要几个或是10几个小时，所以竟一直没用过。

一直到前段时间一个不注意，汽车一丝丝电都没有了。

第一次使用了机械钥匙开门的方式：

不过机械钥匙只能开一个门，另外的门要从车内去拉开。

因为我到副驾座位底下取启动汽车的充电宝的时候，不能拉开门，又回到驾驶位从车内开门。

同之前一样用启动宝正极接电瓶正极，负极接电瓶负极，接好之后就像平时那样在车内按两下，让汽车自检完成。

然后，踩住刹车准备发动汽车，但是发动不了。。。。 

一下子有点头大，想了一下原因很可能是：汽车电瓶完完全全没有电的时候，接上启动宝的时候，启动宝内的电量是会大量的转到电瓶去的，启动宝的负荷会非常大！平时电瓶还有一点电量的话可能还好，完全没电的时候最好不要这样启动。

到前面看了一下启动宝的电量，竟然一下子从100%变成了 64%.

解决办法：断开汽车电瓶的正极，让这个超级大电阻暂时远离启动宝。

然后把启动宝的夹子夹到电瓶那里接到汽车的总的正极和负极上面，不要夹到电瓶的接电柱上！！

其实平时我就是这样夹的，只不过平时汽车电源的正极同电瓶的正极是连接着的。

最后当然是一步就启动完成了。

当然这里要提一句我之前就安装在汽车电瓶上的一个小开关，看起来不起眼，关键时刻会让问题解决起来很轻松：

(原创)一次汽车电瓶用光之后的处理引发的小改装

https://ningbocat.com/post/1778.html

发动之后我让汽车怠速了20几分钟，就考虑开到地面上去用220v充电器修复和充电。

发动了近半小时，汽车电瓶的电压和电量，寿命都不太理想了，但是也不是不能用：

以上这个机器我也是提前买来的，这次还是能用上了（因为小蚂蚁虽然是电车，如果小电瓶完全没电了，照样不能启动！）

(原创)一个汽车电瓶检测仪给小蚂蚁和观致5测一下电瓶寿命

https://ningbocat.com/post/2599.html

看寿命还有一半就考虑先修复一下试试，修复的时候就这么放着让机器自动控制，第二天再来看结果：

修复后寿命不变，电量55%，也没多少。。。 

就继续修复了一次，又到第二天来看结果：

电量反而少了，寿命不变。（其实这里是我大意了，没经验）

那个修复用的机器，在电瓶没有修复之前我充过一次电，电量不能充到100%

这两次修复之后我都没有切换到充电模式，所以看到的电量都是很少，我以为就这样了，先用着。

其实后来我再一次使用机器直接用220v给电瓶充电，能在很短的时间内充满到100%

（照片一时没找到，有空再拍了）

如果能充到100% ,我这个是760CCA 的电瓶，测出来是565CCA ,那也是可以保证汽车停好几天能正常发动了。

想想就算换新的电瓶，实际也就多两天吧，没什么必要。先这样用着，实在不行了再换电瓶。

怕电瓶充电器的说明书找不到，我直接贴一份在这里吧，也方便查询。