新车到手一个月多了，还是写些什么做个记录吧：
观致虽好，但是毕竟是油车，开过电车的人还是更喜欢电车的安静，考虑到主力用车的续航焦虑和到荒郊野外的充电不便问题，开始锁定在混动或是增程可油可电的车型里，但是从技术可靠性和用车成本考虑，最后只看增程，因为平时就主要用电，发动机不参与工作，发动机只要工作就会在最佳工作状态，同时发动机工作的时候在刹车或是下坡的时候能进行大量的发电工作，效果是相当高的。
然后就是查资料，到各品牌的4S店看车，试车。
由于是换车所以对自己想要什么样的车还是有很清晰的概念的：
1.不考虑新势力，接下去的这些年里将会有大量的这类车企倒闭，但是呢在传统车企里找性价比高的也是很难的一件事，特别是奇瑞这种高端品牌一直不温不火的。如果真从换车的角度来看，如果一辆车能开个10几年，就算是理想这类的品牌，10年之后倒了也没大影响 。
2. 安全性能一定要高。这方面星途是没任何问题的，本来就是奇瑞的高端品牌，第一款测试车用的很多是观致的配件。
3.刹车要猛，毕竟原来的观致5的百公里时速下的刹车距离是38米级别的。
4.加速要快，我能接受的是4秒多，这方面星纪元ET确实是很合适，毕竟是能从底下开上首钢滑雪大跳台的车。
虽然不是每天要去飙车，但是足够的动力储备，本身就是一种安全！
5.一定要四驱，并且性能不能差。网上查了很多资料，作为家用SUV这个层面，星纪元的电四驱的能力远超油车上那些复杂沉重的四驱系统。
6.一定要有智能辅助驾驶(L2以上级的）,并且我坚持要带激光雷达，任何道路都能智驾的那种。
当时测试，理想的智驾真的也不怎么样，星纪元ET的有的路段还略好，所以半斤八两，但是都是可用的。
7.自动泊车系统要牛，要能在老小区里自动泊车，这也是媳妇最看中的。
当时让理想和星纪元的小哥开车上门到小区里停我们平时会停的好停的车位，一般的车位，最难停的车位，结果是星纪元ET胜出。
8.然后就是要有空气悬挂，当然同时还包括了电磁悬架，考虑到奇瑞所有车都是终身质保的，这方面别的品牌都不如。最后买车谈价的时候4S有送终身基础保养，那就更好了。
对于主要用在上班下班开车，城里城郊开车的来说，平时悬挂舒适低位就可。但是周末到野山野路的时候那是必定要有硬朗的悬挂和更高的越野脱困高度才好的，
这一点空气悬挂是目前最好的选择了。
9.再就是价格不能超26W，否则以今年的形势和接下去几年的情况，就太亏了。
虽然在可以预见的2025年汽车的价格肯定会越来越低，但是这些也不太纠结了，否则就陷入一个死循环：车买来就会降价，那就等降价，降了之后又有新车来了，旧款过时了，那就又要等。
等到这一辈子过去？
购车之前看的视频: （下载用）
https://url00.ctfile.com/d/44019500-67928305-0896cc?p=7597
(访问密码: 7597)
其实上面的视频我大多是从B站，小红书，抖音等地方下载而来的，根据原文的标题可以到这些地方在线观看，我只不过都放在一起查看方便一些。
先把当时对比的资料放起来备查，以下是汽车之家上的信息比对，当时别的平台也都有查看，大同小异。
https://www.autohome.com.cn/spec/70735
现在改名为MAX版本了。
然后在B站，小红书，别的网页各种浏览，顺便试了一下AI:
随后在宁波一家老店订了车：是在APP上直接操作的，看上去的价格就是app上写的官方价格
接下去就是办理按揭手续（按揭总的车价可以更便宜一些），同时每天有事没事打开：星途星纪元app 查看进度：
一直到4月2日才显示出资源匹配中，也就是准备生产的意思
这一段时间网上全是小米塌房的那个车祸，（虽然业内人士说小米在宁波出过多起事故，只不过用快速的手段解决了，网上没有公开而已）
虽然对奇瑞的安全设计还是有信心的，相对比较保守一点，但是还是有一丝丝后悔没有买顶配，
因为顶配车子电吸车门，厂家把星纪元ET 从30多米扔下来的那辆应该就是顶配车(我查不到确切的文字，只能自己估计）
电吸门在严重车祸之后因为全车停电，车门是天然会打开的，而别的车型相对来说还是要汽车有电驱动门把手弹出，或是全车停电的时候要车内人员拉起紧急开门开关才行，所以不是顶配的话安全性能还是会有所不同。
但是这时候显示已进行生产了，那也没办法再改车型了。
每天有事没事打开app查看进度，顺便看了看官方有啥东西卖或是积分换的：
实体按键看起来不错，不过没想到等我提车之后，这东西断货了！！
无语。
然后很快生产完成
再过几天就从安徽芜湖运输过来了：
4月14日到底，店里通知可以提车了：
等提车完成，状态就变成：已交车了
之前厂家一直没有明确的NEP全场景领航产品的费用问题（也就是之前一直说的智能驾驶，或是辅助驾驶）
其实APP里就有：只要0.1个积分就可以终身使用，其实就是免费送的意思，只不过让你操作一下。
想想某合资车企或是别的国内车企一次买断要好几万的费用，这个真的是很良心了！
实际用下来，高速，高架方面很实用了，低速道路正常情况下也还行，就是复杂情况下的应对肯定不如人类司机，这个只能等行业相关AI能力的事体提升了，反正终身免费，可以在线升级更新的，我相信会越来越好的
当然智驾不是买车买来就能用的，要在4S让小哥带着介绍一通，然后APP上经过学习考试才能在高速和高架上使用，
地面道路的智驾要高速和高架使用了一定的公里数之后才能解锁，当然4月份之后国家出规定不能叫智能驾驶了，这里为了说起来方便,
我还是使用智驾或是NOA吧，车机上的提示是NOA.
NOA 的英文全文是： "Navigate on Autopilot"，意为“自动领航”。
4S小哥在边上说大约要15分钟，一般人第一次都不能通过考试的。
我想“切，我是一般人么？”
完完整整看完学习视频，然后做题目考试，一次通过！时间不超过10分钟。
我：就这？
我就同小哥说：这么简单的东西，无非是看仔细一点嘛。
车机熟悉中，主界面：
买车之前一直担心现在的很多车都没有实体的收音机，都用网络收音机，我很担心流量费用过大（实际上可以888元包终身100G一个月的，或是原厂送的10G一个月）最重要的是在宁波都有很多地方是移动和电信的信号都没有的，或是有的地方只有2G信号。
好在实机上面是有收音机的：
记录一下铭牌：
给的用户手册是两驱的，莫名其妙！一度以为4S店汽车交错了！后来说厂家给的就是这个。
话说，车机上面和app里面都有电子手册，这个也基本不会去看。
然后发现：主动关怀不能启用，有点不爽。
销售小哥过于年轻，也不懂。那就先不理它了。
后来发现点一下购买，又是类似 0.1个积分就能换的。这方面星途确实是很大方了！
想想特斯拉买个智驾要五六万，华为的也要一两万，他们如果开通这些，多多少少会要一些钱的。
开回来第一件事就是试试充电桩是不是兼容，这个公牛的充电桩原先是申请来给小蚂蚁充电用的（当时我也考虑有可能会买大电车可以充电用，但是电力局说我们那里不能申请大于32A电流的，也就没办法了）
(原创)车位上申请购买和安装充电桩流水记录
https://ningbocat.com/post/2755.html
纯电续航CLTC 是240公里，WLTC 是200公里，由于WLTC更接近于实际使用的场景，我每天就切换到WLTC看续航。
之前小蚂蚁如果不切换到Ready模式（相当于油车的发动机发动）小电瓶很快会用光电，到时候弄得电车都没办法启动。
但是星纪元ET就没有这个问题，哪怕是充电中除了不能开动，别的所有功能不受任何影响，什么空调，什么全车座位的按摩，通风，躺平，或是副位的“零重力”躺平都相当好。
买来的N天晚上，吃完饭在车上睡一会儿或是1，2个小时，相当舒适。
试了自动泊车功能，我这个车位边上是有两个立柱的，如果发现后视镜离立柱距离过近，会在自动泊车的过程中自动折叠后视镜，并且声音提示。
这一点相当不错！
不过美中不足的是：我的充电桩是安装在正后方的，自动泊车把后轮严格停在后面止动块的前面了，以至于我到后面打开后备箱取物相当困难。
已在app里向厂家反馈，希望他们能早点升级优化吧。
目前我只能在它自动泊车之后手动向前开一点。
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