宁波猫的窝

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-396-13193734-1.html

  http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-396-13566882-1.html

难怪老是感觉动力不太足，我以为要提前做保养了，原来是有一条点火线工作不正常了!! NND，这点火线是我网上买的力爽的。看来这种东西最好不要随便换了。(我是在2011年04月29 日换的，当时汽车是39980公里，现在汽车是49000公里多点)

这是当时买的记录： 【车士客】力爽四代10.8mm 奇瑞A3A5瑞虎缸线481/480点火线 http://item.taobao.com/item.htm?id=4218116665

补充：

{NINGBOCAT}:官方网站上说没有出过四代！！所以，以上这个有可能是一代或是二代的线，或是完全山寨的假货！！

官方网站：http://www.lishuang.com/thread-466-1-1.html　　http://www.lishuang.com/thread-8452-1-1.html　　

请要买的人以后考虑买官方最新的蓝色的三代线：

难道发动机的问题，是这个假货引起的？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？

我当时怀疑：

1。空气滤芯脏了。但是，我开的路还可以的，保养也是 45195公里的时候做过，现在 49000公里左右。

 2。火花塞。问题是，我在39900公里左右，换过铱金的火花塞和力爽的线。

3。保养：同上，45195公里时换了(8月11日）：壳牌 超凡喜力 ULTRA 5W-40 4.5升左右。

 刚在youku上发了我早上试车的视频

http://v.youku.com/v_show/id_XMzI3OTgyMTIw.html  

 我是从家里开到办公室之后在停车之前试的!!!    热车!!!!

 到4S店： 早上没什么车，先查了一下电脑，发现没什么问题。然后就重点就查火花塞，点火线这类的。火花塞虽然积碳多，但也没问题。

一个杯具性的结果：我自己换的力爽的点火线，有一个工作不良，换了新的线。情况有所好转，但是不是特别好。因为我跑到车后听排气管的声音，就是不平稳。心想这个问题看来还要查过。

这是今天路上熄火的情况：

视频地址：http://v.youku.com/v_show/id_XMzM3NjkwMjUy.html  

 

一开始开得快，然后挂着高档位滑行(4档左右)，速度慢下来了，就转为空档。然后汽车就熄火!!!! 

画面上 9:21:01 的时候，汽车已在熄火滑行

 

在另一个路口，我快到停车线前，挂空档，然后刹车。 http://v.youku.com/v_show/id_XMzM3Njk0ODEy.html 

这个时候发动机明显有问题，差点如上个视频那样熄火!!!! 

(昨天我是在这段直路的中间快速收油门的，就是有一下子减速的效果!!!!   今天下午1点30分，我下面有一个视频中，可以看到汽车在我加油的时候，产生了不快反慢，类似刹车的效果!!!  )

 

 

 

 

 

 

下面这个视频是我下午出发去4S店，在一个路口右转弯之后，我挂的是3档，当时的速度应该在25km/h 左右，

我在视频中：13:30 11秒的时候，我是用力在加油门的!!! 当然不是直接把油门踏到底的那种。但是，那个时候汽车不快反慢!! 有点类似踏下刹车的感觉!!! 在 17秒之后，汽车才慢慢加速!!!

请看视频：http://v.youku.com/v_show/id_XMzM3OTEwNTcy.html  

  

这个是下午我第三次开到宁波宏瑞4S店，查了半天配件一个一个换，一个一个试，最后说： 由于要打开发动机查要好几天时间，我元旦要用车，叫我过节之后再去。我没办法啦，只好回家，回家路上再次刹车熄火：

视频： http://v.youku.com/v_show/id_XMzM3ODc1NjY4.html

 

几个表现出来的问题：

1。怠速时快时慢，有时平稳!! (无论冷车还是热车)。

2。挂一档，松离合，不加油门。汽车一会儿快一会儿慢。

3。启动时松离合要远远比平时慢，如果快了，刚好是发动机不稳的时候，就有可能熄火。

4。别的档位不加油门，滑行的时候，发动机也不稳。

5。加油门的情况下，所有档位都没问题, 汽车可以正常行驶!!!

6。今天(2011年12月30日)才出现的：汽车在60-80km/h 急加速之后，然后刹车。无论是带档还是空档，会熄火。

7。今天(2011年12月30日)才出现的：汽车在25km/h左右，挂3档，然后加油门。汽车不会加速，反而有减速现象，6秒之后，汽车才会正常加速!!!

8。2011年12月31日：上班路上熄火5次(如果是新手，可能会在15次以上)，我已很小心在开了，没办法。现在只要刹车不加油门，就会熄火。所以，一边刹车，一边要加油门。

 

也就是说，现在无论哪个档位，无论是不是空档，一定要加油门汽车才正常。

如果说以前放慢离合汽车有很强的动力的话，现在放离合汽车就是没力，一定要在放离合快放完的时候，加油门，就算我加了很多油门，汽车的动力也不过如此。

 

刹车的时候也一样，刹车的时候我要加油，否则就会熄火。

所以，我只能在空档刹车，并且加油。 因为我开车从来不空档滑行，只有在快停车的时候挂空档。

 

这个操作还是很有技术含量的，早上我第一次用，不好把握。

要点：怠速时要加多油，才不会熄火。(我汽油泵已换过)

 

一个月里换过的配件和做的保养如下：

1。 空气流量器清洗过。(4S为了测试，也换过，没解决问题，就换回去了)。

2。机油，机滤，空气滤芯，汽油滤芯，汽油泵，全换过!!

3。节气门洗过。

4。油路也清洗过。

5。点火线也换过，说是我原来那条力爽的有问题。

6。火花塞也清洗过，也换过试过。

7。刹车油换过，前后刹车片换过，据说刹车油比机油还要脏!! 前刹车盘也换过。(这个同以上问题无关，只是顺带说一下)

8。离合传感器也调整过。

9。还有别的更多的发动机外围的配件，全换过，试过。

 

 现在没有打开过发动机，技术总监认为应该是 16个气门中有漏气的情况。"明年"再去好好拆开发动机修理。

 网友们的意见和建议汇总：

1.  给着油过程中会出现转速突然下降现象，尤其是在1500转左右、稍微加点儿油的时候，车会一蹿一蹿的，1、3档也有类似现象，但不如2档明显

所以昨天又去了修理厂，万幸遇到一位维修师傅，他认为有可能是离合传感信号的问题，只是俯下身活动了一下离合器踏板之上那个触点开关，撮车现象神奇的消失了！ 

楼主检查下机油和齿轮油粘度正常情况下频繁踩刹车或迅速来回打方向怠速会升高到1000转左右，这是因为它们都消耗动力，所以检查下它们的助力泵和油，助力泵在空调压缩机下方，皮带带动主观臆想，仅供参考。

3. 我也碰到过，烧了2保险丝，当时换了个汽油泵。关注解决方法 

4. 不要轻易拆发动机，首先借4个喷油嘴装上试试，然后4个火花塞拆下看看间隙有没有闭死，因为有的修理工安装火花塞直接堕下去的，很容易把火花塞间隙直接给闭死了。再不行让他不要发动车子想办法转动飞轮在排气管处用心听有没有漏气声，没有就说明排气门是不漏气的

5. 台速马达换了吗，你不要高固了配件....

6. 其实就是建议你检查下助力泵，他和发电机、压缩机用一根皮带挂着，他要是工作不良可能会影响怠速。 ( 但是有个现象我可以同你说：1。我在一个月前就发现怠速时，如果我用前雨刷器，我就发现喷水力不如以前足。后雨刷也一样。

7. 基本确定发动机没问题，重点检查 怠速马达，各种传感器，助力泵，发电机、压缩机皮带     (  呵呵，发动机漏气是肯定的，只是哪个部位的问题。上面说的，4S查了又查，加起来有3天，8小时以上!!!  不至于这么笨吧!! ？？ 

8. 怠速不稳，刹车熄火，貌似怠速控制出现问题，检查怠速电机，清洗节气门（一定要拆下来清洗，把细小孔道都清理了），节气门位置传感器。

9.  几个表现出来的问题： 1。怠速时快时慢，有时平稳!! (无论冷车还是热车)。怠速工作状态，怠速不稳 2。挂一档，松离合，不加油门。汽车一会儿快一会儿慢。还是怠速工作状态，怠速不稳定 3。启动时松离合要远远比平时慢，如果快了，刚好是发动机不稳的时候，就有可能熄火。不知道你是否给油门了，如果是怠速起步，还是怠速问题，如果是加油起步，正处于节气门刚刚开启状态，处于与怠速工作转换过程  4。别的档位不加油门，滑行的时候，发动机也不稳。不加油，发动机怠速工况 5。加油门的情况下，所有档位都没问题, 汽车可以正常行驶!!!节气门开启，非怠速工况  6。今天(2011年12月30日)才出现的：汽车在60-80km/h 急加速之后，然后刹车。无论是带档还是空档，会熄火。节气门全开突然变成关闭，迅速进入怠速工况 7。今天(2011年12月30日)才出现的：汽车在25km/h左右，挂3档，然后加油门。汽车不会加速，反而有减速现象，6秒之后，汽车才会正常加速!!!   综上，故障做出现在怠速工况，所以怠速阀是重点，节气门位置传感器也不能忽视，你已经换了很多东西。重点看看节气门传感器吧，还有节气门是否漏气。

 回复： 关键问题：我的车在5档的情况下，我油门慢慢踩到地板，车速最高只达到115km/h - 125km/h   同怠速有P关系 ？？

 10 .   1、雨刷喷水貌似和发动机动力无关，和发电机、电池的电压电流有关。 2、发动机动力不足？你平时开车感觉车无力吗？最近有没有换正时皮带？会不会正时不对了？排气顺畅吗？三元或排气是否堵了造成动力不足？  3、正常情况下，狂踩刹车打方向发动机会补油，怠速自动会升高。  你把发动机检查遍了都没有问题，你唯独没有检查排气管！

  今天2012年1月1日，加速时车底下更麻，特别是我5档油门踏到地板!!! 车速也才115公里/h - 125km/h  并且没有感觉到有多大的动力。 这是一条没有开通的路，路面上没有任何其它的车。10 .

11 .   加油发动机有什么表现?? 比如有发吐或者放炮的感觉?  5档油门睬到底都跑不起来,正常情况下就缺缸了, 有一个缸没工作!或者工作不稳定! 可以测试一下每个缸的汽缸压力! 如果压力正常,  你说已经换了汽缸线,火花塞等!那就检查点火电路有无接触不良的! 4S检查不到位的情况会有! 有时间就是一根很细的电线接触有毛病! 但是修理工一般不会怀疑到电线上去!他们只会换新配件来排除故障!

12. 刹车就灭车应该是真空出现问题，刹车只是用了真空。是不是真空部分有漏气的地方，只是不明显比如真空管子出现裂缝之类

13. 　怠速马达（步进电机）换一下试下？还有点火线圈在换一下  　　跑半个小时后 油温 水温正常后 排气筒还滴水吗？ 尾气有很浓的异味吗？　回复：　 线圈早换过试过了''木有你说的问题。尾气正常。　

。

结果：　2012年1月2日，我把车开进4S店，下午4S打电话来说是气门打开了，同时建议我换正时皮带，费用2500元左右。要四五天了！！！过几天新车到手之后，我再试试　 。

 刚刚从4S店把车开回来，现在么发动机完全正常了！！　当然，汽车么还是这样啦，怠速时的所谓低频共震还是一样的，好在做过隔音。还可以。 

本来以为连发动机都拆开修理过了，这回总应该正常了吧！！发动机声音从原来的无规律噪音，变回到了正常的怠速声音了。

但是，请看视频：低速转弯就熄火 

 http://v.youku.com/v_show/id_XMzQxMjM3ODYw.html 

 主要看时间从 14:59:00  开始到 14:59:48秒，就在48秒里。

当时汽车从青林湾大桥以80km/h的速入弯，在弯道里挂5档，不加油门，保持速度在60km/h，然后没用过刹车，后半段完全是在一点点加油门，但是汽车的速度一点点慢下来！！！我看车速快到40km/h时，

马上换成4档，油门还是在慢慢加，车速照样慢下来。突然，咚的一声，汽车像是睡醒了（应该是齿轮箱突然得到发动机的动力了！！），开始慢慢加速了！！！

由于我自己认为可能是油路问题，当时汽车油只有最后一格多一点，我在路上加了50元油钱（不敢加多），后来刹车熄火的情况就有所好转。就更坚定认为还是油路不正常。

后来到4S，他们也认为有可能，再次换了汽油泵，并且说我原来外面换的汽油泵不是正品！！　我只有换掉！！

同时，换了刹车开关！！　我个人认为，问题绝对应该是出在这个刹车开关上的，这个万恶的问题，是瑞虎车最为常见的，又不太容易查到的问题！！因为很多时候会认为是保养问题，节气门问题，火花塞问题。。。　

从4S　换了汽油泵和刹车开关之后，我特意在汽油还有一格的情况下，冷车开同样的道路试车。发现没有问题！！　也就是说这个问题是一次性有针对的解决了。

至此，所有问题应该说是告一段落了，总结：我的车在5万公里左右时，出现发动机运行不稳，怠速不稳，刹车熄火的情况。查了所有可以查的。最后三个问题：

1。发现一条点火线工作不良，换了全套4条点火线，为了解决发动机运行不稳，同时也为了解决怠速不稳。

2。发动机气缸盖换掉，解决了发动机运行不稳的问题。同时也希望解决怠速不稳。

3。以上两点工作之后，还是刹车熄火，特别是汽油还有两格的时候。所以再一次换了原厂的汽油泵，说我原来外面修理厂换的是副厂的，为了解决问题，只有再次换汽油泵！！　同时，由于加油门时汽车不快反慢，换了刹车开关。

图片所示，就是刹车开关：

所有视频我发在优酷上面：http://u.youku.com/ningbocat

 春节过完了。每天开车，现在公里数是 52000多了。

自从修好之后，倒没别的情况发生了，发动机的声音也是越来越好听。怠速比之前更安静。只是加速时噪音还是同以前一样，有点大。

总结：

我的车改过：弓长的排气管，进气喷管之后，汽车应该说已在更高功率和强度上工作了，

然后，我又改装了火花塞和缸线，汽车工作在更高强度。

如果是体质更好的进口车或是合资车，发动机长期高强度工作大多数不会有太大的问题。

但是，我07款的瑞虎，MS 在改了排气和进气的喷管之后，实际上缸线不应该改的。

火花塞倒是可以换NGK的。如果不改以上这些的话，我对瑞虎的发动机还是有信心的。

或是说也有个别运气问题。可能人家改装过这些之后，并没有这类问题。

为什么说缸线不应该换，主要这个问题一开始是缸线工作不正常引起的，开始就重点查点火系统。

由于点火系统不良的情况已有一段时间，可能已影响发动机，所以就有发动机漏气的情况。

然后汽油泵的问题我就不清楚了。

另外就是那个刹车开关给行车电脑一个错误的信号，使得加油门变慢慢刹车。

这是最后查到的问题，所以我估计对前面在查点火系统或是发动机系统时也产生了干扰。

所以这几个全加在一起的问题就弄得很复杂了。

无论怎么说，现在正常了，以后改装汽车的话，还是要看这车的设计了。

瑞虎设计的是城市型的，刹车也是软的。不是运动型的车，改装的方向如果是极端发动机的爆发力，

估计是要减少汽车的寿命的。

 然后前几天又发现了发电机的情况，真不知道是不是由于改装引起的电路系统的不稳定: http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-396-14182065-1.html 

高速公路，电瓶指示灯一闪一闪亮晶晶，神马情况？

　我现在一直在想，是不是因为发电机工作不稳定，一开始不是很严重，然后造成点火不良，又因为我那条力爽是山寨货色，之后刹车踏板上的那个控制器出毛病(因为电路不良)，所以在3缸正常一缸不正常的工作状态下，我高速公路和普通公路开了不少时间，就造成了发动机要大修。还换了很多部件。

　然后，我在汽车之家上研究：

想给虎子装：整流器 稳压器，有什么建议没？ http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-396-14248592-1.html

然后，2月17日，发电机完蛋了 三年不到的车，我的发电机也完了!!! https://ningbocat.com/post/343.html

  这是4S店在修理发动机问题时给我换上的官方的火花塞，(很奇怪，现在变一个爪子的了，以前是三个爪的) 

( 这个就是所谓的　NGK 点火塞，能增加汽车动力什么的　）　　

 如果仔细看所有帖子，应该可以得出一个线索：我现在这车电路系统稳定性不怎么样。