在新车刚刚推出时，官方就表示了瑞虎7是基于全新平台正向开发的一款全新车型，其外观、内饰、动力总成以及底盘等方面都代表的是奇瑞目前最好的造车水准。而4.73的评分就是消费者对于瑞虎7操控性能最好的认可。

　　经过统计，多数车主们都对瑞虎7在操控方面的表现十分满意，“操控好”、“指向精准”以及“底盘调教舒适”等都是被车主们提到最多的关键词。车主arui830902表扬道：“悬挂调教偏运动，路感很清晰，虽然有些人不喜欢，但是对我来说是很有感觉的，方向盘指向精准，指哪打哪，再激烈的驾驶也给人极大的信心！这点我非常满意！”；车主seyond表示道：“方向盘无虚位，底盘调校偏硬，所以转弯基本无侧倾，高速转弯信心很足，底盘通过性非常强，涉水能力非常强”。

　　对于瑞虎7在操控方面的表现，此前汽车之家的试驾文章也给予了很高的评价。从编辑同事的试驾感受来看，“瑞虎7的底盘反馈带来了很大的惊喜，底盘对于路面的贴合度很高，悬架调校的韧性十足，对于颠簸能很好的过滤，遇到大起伏的时候也能迅速拽住车身，没有多动的弹跳，能够体会到中国品牌车型上难得的行车质感”。（试驾文章点此查看）

　　而在另一篇试驾文章中，不同的编辑同事也对瑞虎7的操控表示了肯定，“瑞虎7的底盘综合素质能获得一个高分，在操控和舒适两方面都尽力做了兼顾，无论是铺装路面还是非铺装路面，瑞虎7的底盘表现出非常好的整体感”。（试驾文章点此查看）

● 奇瑞瑞虎7动力综合评分：4.51分 1.5T与2.0L评分相差较大

　　目前，现款奇瑞瑞虎7搭载了1.5T和2.0L自然吸气两款发动机，最大功率分别为152马力和122马力，峰值扭矩分别为205牛·米和180牛·米。不过车主们对于两款车型的评分相差较大，下面我们逐一来分析。

★ 2.0L车型动力评分：4.19分 动力够用/发动机声音较大

　　对于2.0L车型，最大功率122马力的数据看似不怎么漂亮，不过车主大多数还是表示了动力够用，瞬间爆发力很强。车主a58324106说道：“家用上下班，自驾游一下足够用，动力不错。如果常跑长途的话，个人观点是有点肉。因为跑高速的时候，速度达到120km/h的话，在节能模式下，我基本要把油门踩到底。运动模式会好些，但运动模式加速时发动机的声音相对来说有点大”。