● 给对向造成的炫光是LED的硬伤

　　凡事没有完美，LED有一个很致命的硬伤，只是车主有时候感觉不到而已，即远光灯给对象车辆带来的困扰，这个光超级“硬”，测试那天晚上被新款宝马5系的远光晃了几下，那叫一个酸爽……每次被LED远光灯对晃都是瞬间下意识闭眼甚至回头，受不了。氙灯虽然也是偏白的高亮光，但由于九成氙灯都是配透镜的，所以主观感受相对好一些，虽然也足够刺眼但不至于有瞬间致盲的感觉。



　　在美国IIHS新增加的灯光测试中，也有类似反馈，很多新上市的配LED的车型灯光没有拿到最高分都是因为过度炫光而失利。

● 如果你的远光是LED的可别乱用

　　朋友们，如果你的车是全LED大灯（这里指近、远光都是LED），那么夜晚千万手下留情，不理解可以站在自己车头对向50米开外被晃一下，就知道了，所以说对于LED大灯来说，有一套逻辑优秀的自动远光功能很有必要，绝对的加分项，转向补光灯什么的对于自动远光都是小巫。


视频链接：https://v.autohome.com.cn/v-116373.html


总结：

　　简单总结一下重点信息：

1、LED设计感好！好看！好看！真好看！

2、LED由于受造型、光源数量、位置的影响很小，布光和均匀度上好于氙灯和卤素；

3、功能性上有更多的施展空间，氙灯往往需要可旋转的灯头或单独光源弥补照射角度；

4、LED大灯普遍色温高，如果远光也是LED的，穿透力不如氙灯和卤素给力；

5、LED的光很“硬”，滥用远光对向车很悲哀，对方致盲自己也有安全隐患；

　　最后聊回整体，LED和氙灯哪个好这个问题不是一句话可以回答的，从LED这位“年轻人”的先天优势和开发潜力来看，的确优于氙灯，或者说是优点明显多于不足，所以说LED作为氙灯的准接班人还是合格的；但目前并不能完全替代效果稳定的氙灯和优秀的卤素灯，特别是需要穿透性好的环境和对于远光灯对于对向车辆的伤害。另外如果想了解一款车灯的效果，最好的方式就是有机会试乘试驾，观察实际感受，看看灯光在夜里各种环境下的表现是否能满足自己的需求，注意，是自己的需求，虽然这对于购车不是直接决定因素，但了解一下没坏处。（文/汽车之家 汪淼）

转自：https://www.autohome.com.cn/use/201707/904807-all.html


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