NINGBOCAT导语:

之前就自身经历过高速公路上的急刹车(没有刹停的急刹车),后排就有人撞到前排的椅背,嘴唇出血了。

2016年10月06日(原创)高速上面急刹车:汽车前后排系好安全带的重要性

https://ningbocat.com/post/781.html


2013年09月21日 实测汽车安全带和安全气囊的作用(瑞虎5)

https://ningbocat.com/post/494.html

震撼:

50km/h 如果没有安全带和气囊,一个急刹车,人头可以直接冲出前挡玻璃!!

( 75公斤的一个人,以每小时50公里的速度撞击,最大可以产生8吨的冲击力)

20km/h 如果没有安全带和气囊,一个急刹车,人头会撞破前挡玻璃并且受到伤害.

安全带的断裂拉力在 2.9吨左右,所以前排一定要同安全气囊配合.否则8吨的冲击力,单单靠安全带是不够的。

后排安全带同样重要,虽然后排有前面的座椅作为缓冲,但是必须系安全带!


小张今年28岁,江西上饶人,他和家人在浙江慈溪做铝合金生意。6月20号那天,过完端午节,小张一家人开车从上饶回慈溪,天下着雨 。车子开到黄金渠高速义乌上溪路段时,车子在第一车道发生偏离,突然撞向隔离护栏-。小张说当时刚好是个长下坡,他当时觉得方向盘有点抖,他一看时速100码,车速太快了,他想减速。他就一踩一点,没想到一秒钟不到车子就撞向了中间的隔离护栏。

当时车内有六人,父亲,妻子和两个儿子都在后座上。当他打开车门,听到大儿子在车外哭叫,他走过去一看,车后门脱落,车后面只有妻子一个人,爸爸和两儿子被摔出车外,小儿子和父亲躺在十几米远的硬路基上。大儿子无大碍,小儿子没能抢救过来,妻子肋骨断了好几根,还躺在医院里,父亲已做了高位截肢,和脛部 手术,目前还在重症监护,还不能脱离呼吸机,治疗费已经花了二十多万。
2.jpg小张开的是东风日产奇骏越野车,车头严重变形,车身两侧基本没有受损,车玻璃还是好的,车子的尾门没有了,后座还在。小张说父亲和儿子就是从尾门摔出来的。可以看出尾门不是金属材质做的,有明显断裂,像塑胶做的,门锁还在。如果是金属做的就不会断裂,

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父亲和儿子就不会摔出车外。他认为车的质量有问题,要求赔偿。小张的车是在东风日产慈溪锦隆4S店买的,已经两年了。记者来到4S店,方经理承认,奇骏这款车不是金属材质,他认为这款车既然国家批准生产,那安全性能应该没有问题。小张认为如果后门是铁的就不会断,人就不可能摔出来。记者问,铁的车门有摔出来的吗?方经理说安全带也很重要。方经理认为小张认为车的质量有问题,可以找第三方鉴定,走法律程序。小张表示要走法律程序,来维护自己权益。

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转自:http://baijiahao.baidu.com/s?id=1605143309326549578


另一篇更详细一点的:


一家六口路上1死2伤 男子怀疑车子尾门是塑料做的

孩子甩出车外 “奇骏”尾门断了,6月20日,小张开车载着家人在高速上行驶,中途出了车祸。孩子没了,父亲也受了重伤。他觉得,车辆安全性有问题。

三岁儿子没能抢救过来

父亲仍在重症监护室

妻子骨折

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照片里左边的孩子是小张的小儿子,只有三岁,

这次车祸中,没能抢救过来。小张的妻子肋骨骨折,父亲还在重症监护室接受治疗,情况也不乐观,现在已经做了截肢和颈部的手术。

小张:“高位截瘫,我上午听那个主治医生说,呼吸机脱不了。”

车子撞上护栏

尾门脱落

父亲和儿子都甩出车外

小张今年28岁,和家人在宁波慈溪做铝合金生意。事情发生在6月20号,他跟家人在老家江西上饶过完端午节,开车返回慈溪。那天下着雨,车子开到杭金衢高速义乌上溪路段时,突然在第一车道上偏了方向,撞上了路中间的隔离栏。

小张:“刚好是一个长下坡,我感觉方向盘有点抖,我看了一下时速,100码,我想着如果车速太快了,把刹车踩一下减一下,我的刹车刚好一踩一点,没到一秒钟的时间,车子就往中间的护栏上撞上去了。”

当时车上六个人,后座上是小张的父亲,妻子以及两个儿子。小张说,停车后,听到七岁的大儿子在车外哭喊,他这才发现后座上只剩妻子了,下车一看,车子的尾门脱落了,父亲和两个儿子都被甩出车外,大儿子擦伤,小儿子和父亲躺在了十几米开外的硬路肩上。

小张:“他(警方)说是车头先撞,再甩过来,车尾再撞一下,再甩过来的时候人就飞出去了。我是听交警部门这样说的,也没有摄像头。(后面有系安全带吗?)没有。”

当时开的是东风日产

小张:车子的后尾箱是塑料的

小张开的是东风日产奇骏越野车,这是事故后的照片,车头严重变形,车身两侧基本没有受损,窗玻璃也是好的。车子的尾门没有了,后座还在,小张说,儿子和父亲就是从车尾甩出来的。可以看到,尾门不像是金属材质,出现了断裂,门锁还是锁上的。

小张:“怎么我们车子的后尾箱是塑料的,别人的车子全部是铁的嘛,如果说是铁的话,也不可能会折断,门也不可能会飞出去,就算是在车里面受了伤,也不可能是很严重。(敲尾门,发出塑料声)这里面全塑料的这个东西。(跟你那款是一样的是吧?)一模一样的。”

小张认为非金属材料不能保障安全

希望得到厂商赔偿

小张的车是在东风日产慈溪锦隆4S店买的,开了两年多了。他找到店里,发现这辆展车尾门的材质,听起来的确不像是金属材料。

东风日产慈溪锦隆专营店

方经理:“材质我现在还没办法跟你确认,反正这个不是铁件,所有的车子都是这种材料,奇骏,其它车型没有,(其它车型都是金属材质?)对。”

小张认为,非金属材料安全性没有保障,导致家人从车里飞出来,这才出了事。现在父亲的医药费已经花了二十来万,他希望厂商赔偿部分损失。

4S店:没系安全带是问题关键

4S店售后部门的方经理则认为,事故本身跟尾门的安全性没有直接关联。

东风日产慈溪锦隆专营店

方经理:“既然人在车里滚的时候,什么事情都可能产生的,你不甩出难道就不会有问题了,如果说没有这个东西,有可能比这个事情更严重也说不定的。人要甩出去的话,首要的条件肯定是没系安全带,我觉得你首先要反思自己一下。”

方经理表示,如果小张还是认为车子有质量问题,需要找第三方鉴定。

东风日产慈溪锦隆专营店 方经理

:“(你们有没有遇到过,金属的尾门,也同样出现断裂飞出的情况?)这个事情呢,任何事故都是偶然性的事情,没有一个绝对性的,你不能拿这个车和那个车去比,受力不一样的。能上国家销售目录的话,肯定符合国家安全要求的了。”

小张打算走诉讼程序。

再次提醒:

安全带=生命带,无论是开车还是坐车一定要系上!!!儿童乘车应使用儿童安全座椅!提醒所有家长!

全球道路交通事故死亡儿童中有36%是机动车乘客,儿童乘车应使用儿童安全座椅和安全带保护乘车儿童的安全。

儿童安全座椅包括不同类型的,有反向安全座椅、正向安全座椅、增高座椅和增高垫,应根据儿童的年龄、体重和身高正确选择和使用。儿童安全座椅的可以将婴儿道路交通事故死亡可能性降低70%,将幼儿道路交通事故死亡可能性降低54%至80%。有研究显示,和只使用安全带相比,增高座椅可以将4至7岁儿童在道路交通事故中严重受伤的风险降低59%。大多数发达国家已对使用儿童安全座椅进行强制立法,并且使用率达90%以上。

汽车的安全带是根据成人体型设计的,身高1.45米以上儿童可以使用汽车安全带。正确使用安全带可以降低道路交通事故中驾驶员和前排乘客40-50%的死亡风险,可以减少后排乘客25%的死亡风险。儿童乘车应坐在后排位置。

根据儿童的年龄、体重和身高使用合适的乘车约束装置(儿童安全座椅/安全带)可以有效保护儿童乘车安全。


转自:http://zj.news.163.com/18/0706/09/DM17RIN404098FC3.html


NINGBOCAT:

中国的国家标准也太低 ! 日本人就会钻空子,这种车在美国根本不可能上市!

另外,同样四个轮子的车,同样的价格,为什么不买安全性能更可靠的车?


2017年05月10日内蒙高架上飞下来的观致:车主安然无恙

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2017年08月25日新提两天的观致5,车头撞没了:车上3人安然无恙

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2018年03月27日观致5高速翻车,车报废。车内三人没事

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