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近日，星途凌云400T在第三方媒体进行的0-400米测试中取得了15.19秒的成绩，尾速达到了150.35km/h，展示了这台中型SUV热门车型强劲的中后段加速性能。

三款车型：

星途凌云400T :15.19秒

奔驰GLC 260L :16.64秒

沃尔沃XC60     :16.15秒


在此次测试中，与凌云400T一起参与测试的还包括同样搭载2.0T排量发动机的奔驰GLC 260L以及沃尔沃XC60，最终，凌云400T以15.19秒的冲线时间力压奔驰GLC ( 参数 | 询价 | 图片 ) 和沃尔沃XC60，后两者的冲线时间分别为16.64秒和16.15秒。

在测试相关参数方面，当天的测试场地蕞高气温达到24℃，场地海拔约为27-37米，测试条件严格。参与测试的三款车型均为量产四驱车型，采用了弹射起步模式。

从GPS设备提供的数据来看，凌云400T起步瞬间的加速度G值达到了0.67G，在时速超过120km/h后，蕞大G值依然能够达到0.19G的水准。

根据目前主流2.0T排量SUV车型的测试结果，凌云400T的这一成绩与售价超过40万元的奥迪Q5L以及售价超50万元的保时捷Macan旗鼓相当。

0-400米测试既考验车辆起步时的大扭矩输出，又非常考验车辆在中段的动力持续输出能力以及末段爆发性能，因此也被视为比0-100km/h加速测试更能反映车辆整体加速性能，尤其是对高速驾驶安全性非常重要的中后段加速性能的测试项目。

此前，凌云400T已经以6.94秒的百公里加速成绩展示了出色的初中段加速，完成此次测试后，凌云400T强劲的综合加速实力再次得到了验证。


再结合CCPC的成绩：

(原创)2021中国量产车性能大赛CCPC专业站9大科目成绩和评论收集

https://ningbocat.com/post/1977.html


这几年真的是为国产汽车的进步感到高兴，特别是奇瑞在发动机，底盘调校方面的功力。

现在真的不要再说国产发动机不行了（当然，有的虚标的国产发动机除外）。