近日，一条关于“多位车主称小米SU7自动泊车撞墙撞柱”的词条登上了微博热搜位置，话题阅读量高达2981.2万次，讨论量达1.1万次。


事情起因是，近日多名小米汽车SU7车主在网络发帖称，自己的小米SU7标准版车型在11月14日中午至11月15日凌晨“自动泊车”功能出现问题，造成了车辆不同程度的撞击及剐蹭损伤。
从网络曝光的视频来看，这些车辆均是在倒车的时候开启自动泊车功能后，发生了碰撞及剐蹭事故。
我们在某社交平台搜索发现，11月14日，就有网友发帖建议大家别用自动泊车功能。网友表示，自己的车辆在今年4月提车的，一直都使用自动泊车功能都没有问题，直到14日突然出现问题。从该网友发布的现场图片可以看到，车辆尾部被墙壁剐到。此外，当日还有车主发帖称，自己在车位开启自动泊车后，车辆差点撞向别人的车，好在自己及时刹车，后续又找了个宽的车位开启自动泊车功能，结果车辆向左打方向盘冲向对面的车子。从发布的图片看到 ，车头位置发生了碰撞，受损严重。
针对此事有媒体联系了相关小米SU7自动泊车撞墙的车主，其向媒体透露，目前自己所在的“小米SU7标准版事故车主群”，统计到70多位小米SU7标准版车主，在11月14日中午至11月15日凌晨，因为自动泊车功能异常发生撞击、剐蹭。
对该事件小米汽车官方客服回应表示，系统bug导致了自动泊车功能的异常，愿意承担全部的维修费用，将提供免费维修车辆和代步出行补贴。维修期间每天提供1500个小米积分（价值150元）补贴，作为维修期间的出行补贴。
70多辆小米SU7在同一天发生撞墙撞柱事件，也引起了不少网友的讨论。有网友评论表示：小米官方客服承认自动泊车功能出现bug，此事将由小米承担所有维修费用等。出现bug难免，但希望以后别再出现了。另外，勇于承认并且赔偿相应的损失，还是好的。
不过也有网友表示，小米SU7泊车撞墙撞柱，真的不应该。智能汽车最怕就是碰到这种系统跳bug，但主要是为什么系统里没有冗余？监测到车辆要撞，这么低的时速，哪怕强制介入，也应该把车强制刹停。  承担维修费用是必须的了，还有部分车主的新车折旧费怎么算。此外，还有网友指出系统BUG可以修复，人命只有一条，不可能重新再来，希望小米汽车可以认真对待。
据了解，自动泊车又称智能泊车，该功能开启后是不需要人工控制就可以实现自动停车入位的。该功能的实现主要是依靠安装在车身周围的传感器收集周边环境，进而分析识别车位。探测的方法有来自摄像头的车位探测方法、基于雷达的车位探测方法和基于多传感器融合的车位探测方法。这些方法的主要用途都是通过识别图像中的车位线或车位角来确认车位实现自动泊车的效果。
实际上，随着新能源汽车的快速发展，车主对于汽车智能化的需求也越来越高，不少车企会拿辅助驾驶作为车辆的卖点。但值得一提的是，辅助驾驶只能起到辅助作用，发生事故驾驶员仍然是第一责任人。对此，有业内人士指出，自动泊车功能确实是速度快又省事，但驾驶员还是保持专注，要可以分辨的出车停的位置对不对，在快发生事故前及时的接管车辆。
资料显示:此次出现大规模泊车事故的车辆为小米汽车首款车型小米SU7，新车定位中大型纯电轿车，共推出3款车型，售价为21.59-29.99万元。该车在今年3月28日上市，新车一上市就火爆了市场。相关数据显示：小米SU7最新10月销量为20726辆,今年累计销量为90516辆。
老司机认为汽车技术快速发展，智能化已经成为了车企下一步的主攻阵地。相对于传统车企，不少新势力车企为了抢市场，在智能化技术上的研发和发布上会选择更加激进的方式，也就有可能会因技术或者算法不完善出现一些问题，而在自动泊车方面出现一些意外的也不仅是小米一家。说到底，目前一系列智能驾驶技术都属于辅助驾驶，不可完全交由车辆自行控制，在使用相关智能驾驶功能时也一定要时刻关注车辆动态，以便紧急时刻进行接管，将安全牢牢握在自己手中。那么，你们如何看待此事，欢迎留言讨论。
文章来源：汽车行业关注


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