(看上面的图片，好像效果极好的样子。这个应该是尾气处理的最核心的部件了，清洁一下应该就是解决问题了）

 

 

5. 看到后备箱里有一组四个火花塞，想想车上的火花塞也有1-2万公里了，如果不是尾气没过，也不一定要换，当然换新的对动力肯定是会提升的，

    但是对于尾气的优化真有多大的效果，不好说。效果总还是会有。国产车一组火花塞也就50多元包邮。

6. 看到N年前淘宝的时候顺带的一个汽油滤芯（15元一个，当时为了省点邮费就一起买了），做保养的时候顺带着换了一下。

    这个同年检尾气超标的解决，可能没有直接关系，最多是汽油管路里供油更稳定一些。

 

15天之后，我全新加了一箱95号汽油，哼着小曲唱着歌再次来到检测站，不过我这次特意选择在上午晚些时候去（快11点了），

为什么？ （实际上也是检测站墙上贴着的小小的知识提醒的，当时在测尾气，我没事情做就东看看西瞧瞧）

秘笈：测尾气的时候汽车最好的状态是在发动机温度达到最佳的时候。也就是汽车最好是开了一段时间的，不要冷车

我估计对于6年以上的汽车来说，这一点就相当重要！！

 

我那天8点开始一直在开车，开两个多小时的车，然后直接开到检测站，当时由于10：40多了，排队的车子也少，就直接火热的车子上线测尾气了。

由于我车子的外观和性能检测是完全合格的，第二次只要做尾气的检测就可。 没几分钟就测完，测完尾气不知道结果，直接开到办证大厅前面停好车到里面再交30元，

等了一会儿等车管所的数据传过来，不过当我看到检测表上那个CO 也就是一氧化碳的值，一时还惊呆了一下，以至于忘记拍照片，就被工作人员收回，给我一个环保合格标。

因为标准是：12g/km

我的车第二次检测：1g/km      要知道第一次：数据是： 15.28g/km   ！！！ 

 

实际上如果当时发现尾气没有合格，可以在1个小时之后再次进行检测，

从相关程度来说可以只做以下一步或是几步就能通过年检：

1.发动机开热就行。

2.加95号，或是98号或是更高的汽油。（如果发动机喝这个没问题）

3.空气流量器吹一下。

4.换个空气滤芯

5.清洗三元催化器.

 

以上经验各位共享，希望能有所帮助。