09年的汽车，虽然算不是什么很老的车，不过12万公里了也算不得什么新车子。之前年检每次都是一次通过的，距离上一次保养也超过5000公里了，过年之后就直接拿上保单去做年检了，

是有点大意了。 

2016年3月的某一天，一大早开了没多少时间就到了检测站，由于是第二辆车我以为很快就能检测，没想到等了近1个小时才上线（汽车早就冷掉了，我是后来才发现这个细节）

由于宁波的年检尾气测试结果不是当场就能知道的（据说是高科技了，数据传到车管所，车管所再回给年检现场出证）一圈下来等到办证大厅，竟然发现有CO超标！！！

如图：

 

这个么，之前没有想过，因为认为自己去年用过汽油添加剂，然后现在开车时发动机转速也不低，应该不会有太多的积碳的。 但是，事实就是事实，么有办法。 

有点开始怀疑是不是测尾气的年轻人油门大力在踩，或是检测设备是不是太过灵敏？ 毕竟标准是：12g/km 我的车子数据是： 15.28g/km 差距不大啊。

办证大厅的门前汽车上，手机开始百度。得到以下信息：

1.如果汽车尾气的CO超标，说明燃烧不充分,或是积碳，或是排气管的三元催化器堵上了要清洗。

2.解决燃烧不充分的问题，思路就很清楚了：（主要也是因为自己没做保养就去年检了）

   常规的保养做一下，换一下空气滤芯，同时进气道清洁一下，再就是清洁一下三元催化。

 

然后第二天开到公司边的修理厂，让他们做以下项目,一方面是解决尾气没有达标的问题，另一方面也是趁机优化一下汽车性能:

1.换机油（同样速度下，汽车会变轻快,油耗会减少，也就是减少汽油的燃烧和一氧化碳的排放了）

2.换发动机的空气滤芯（加大空气的流畅程度使得汽油的燃烧更充分，当然就增加动力和减少一氧化碳的排放了）

3. 保养的时候叫修理工拆下了空气流量器，用压缩气嘴吹干净，这是重点！！（空气流量准确，燃烧更充分当然减少一氧化碳的排放了)

4. 拆下空气流量器的时候，看到节气门（也就是所谓的油门！）有点脏，我也有好多年没有清洗节气门了，叫修理工喷点节气门清洁剂，擦了一下。

3.加95号汽油（我的车发动机压缩比是10.5 可以使用105号以下的所有汽油,加95号汽油动力更足，测尾气时是在1档，2档，3档的一定的车速下进行的，如果说92号汽油要用到100%的燃料，95号无论如何会减少燃料的燃烧，当然就会减少一氧化碳的排放了)

4. 网购了一瓶：三元催化器的清洗添加剂 （修车的人说，价格越高越好，过低的不好。当然，我认为那是他们想推销自己的三元清洗剂，他们要我150元。我估计我买的价格也有点高的，实际应该几十元完全可以搞定的）  并且有的添加剂是要加油之前加进油箱，然后加满油的. 

我主要是想早点做完年检，看这个添加剂是要在汽油还有两格的时候加，比较快速。

这个步骤应该是解决年检尾气超标的重点。（底下还有一个一定一定要注意的秘笈 ！！）

https://detail.tmall.com/item.htm?id=42527485811

 


2022年4月：K-1310 现在价格37元，那还是合理的。