呵呵,这个标题有点。。。。 实际汽油还是在消耗滴,只是油耗越来越少了,所以能开的距离反而越来越长了。


今天开了一上午的车,结果仪表盘上显示能开的公里数,越来越多了。

具体看我说明:

1. 一大早6点左右从家里出发,当时真没注意汽车上显示还能开多少公里,毕竟是一个很正常的日子无非是接人到医院做一个检查,再回家这么点事儿。

视频链接:http://v.youku.com/v_show/id_XMzEzNzkxODczNg==.html

(可以切换到超清)


一开始也没去想什么油耗不油耗的,就以平时的开法:

起步要快,至少要跟上前车如果没有前车,就要以很快的速度达到60,80km/h这样,有时候更快一点,在宽阔的马路上,低于60km/h有点像走路的速度。。。

一直到今天 6点08分44秒的时候,我看了一眼汽车仪表盘上面显示汽油续航里程:400公里

想到前段时间安装了一个:汽车稳压器,汽车的动力有所提升,无奈每天开的是上下班的高峰拥堵,油耗没什么改善。

今天可以试试能不能让油耗更好看一点。


题外话:

(原创)观致5 安装汽车电子整流器(稳压器) 超级法拉电容

https://ningbocat.com/post/1144.html

以过去的经验看,主要思路就是开法不一样:

加油门不要急,特别是起步的时候汽车还在1档,2档的时候。

然后快到路口很远就要让车滑行,下坡的时候让车子多滑行一点。


回到视频: 

从视频上 6点08分44秒开始从高架最高处下坡,一路很少加油门,一路滑行下坡。6点10分03秒的时候,前面两个右转弯车道,我找最左边的右转车道为得是能有更大角度的转弯线路,可以少带一点刹车。

以大约40km/h的车速开过。过了路口6点10分09秒感觉车速有点慢了,给了点油门提高车速到是60km/h上下,又继续松开油门让车滑行。也是运气比较好6点10分37少的时候前面左转是绿灯了,带了一点点刹车大角度左转过去。

过去之后是一条新修过的路,路况也好。缓慢油门保持车速就可,60-70km/h这样,这时我再看了一下汽车仪表盘,上面显示汽油续航里程:412公里左右。

这条路直行路口刚好红灯变绿灯,适当带点刹车,在不压实线,不影响后车为前提之下変道跟着过去。前面过桥多加了点油门,仪表盘显示续航409公里。也就是过桥上坡多加了一点油门,就直接少开好几公里。。。

好在过了这个大桥是一个很长很缓的下坡,不加油门的前提下车速也很自然达到80km/h,我给了一很小点点油门让车速再高一点。

因为这样滑行距离会更长,更省油。接着沿路开去两个路口竟然都是绿灯,除了时刻准备刹车,汽车以最省油的状态开过。

我看了一下汽车仪表盘上面显示汽油续航里程:420公里

题外话: 因为之前做过测试,我知道观致5的滚动阻力系数很低,

(原创)观致5行车视频之:滚阻系数,开着冷空调从80km/h滑行 20km/h刹停

https://ningbocat.com/post/1028.html


还是回到视频: 

时间到了 6点15分这样,我慢慢变道提前准备在前面1公里左右左转,然后就收油门一路滑行过去,到路口等红灯的时候,

我看了一下汽车仪表盘上面显示汽油续航里程:422公里

但是接下去一个左转弯,一条乡下水泥路,再一个左转弯我多给了点油门,之后直行的时候我看到汽油续航里程:419公里,

看来低档位的加油门还是很耗油的。

好在这种路上面大清早的也没什么人,只要车速超过40km/h,汽车就会很省油。

(个人感觉这种省油比原车还要好,很可能是因为安装了那个超级电容,一定程度上提高了火花塞的点火效率)

最后 6点20分左右到目的地,我看了一下仪表盘上面显示汽油续航里程:420公里


看了一下高德地图的记录,总体时间上不算慢。


小结:6点08分仪表盘显示汽油还能开400公里(以之前的那个汽油消耗程度计算),

        如果注意不要开得太猛,尽量省油的方式开车,到6点20分仪表盘显示还能开420公里。

        也就是开了12分钟,11公里左右,车上的汽油反而能多开20公里。