首先：本人开车一直是保持较高油量的，每次加油也喜欢一次加满省得多去加油站。

其次：因为高速公路服务区加油站关闭根本没有任何渠道提前得知！（请看下文，看我后面怎么去喷高德地图，哼！）

最后：这次得益于高速公路上面极好的路况，否则后果难料。

当然一路上脚下油门的控制也极为重要，因为一个大脚油门就可能到不了服务区了。

具体过程和行车验验看我总结吧，也算是大家可以共同学习交流。


我把整个行车视频放在了网上，可以打开链接看：(可以选择高清模式）

http://v.youku.com/v_show/id_XMzE5OTI2OTI4OA==.html



（高德地图）


回来的时候也类似的看了一下，发现在鉴湖服务区加油最合适，因为开到那里差不多还有80-90公里可以开。

以汽车显示的剩余公里数，再看看导航里显示的离服务区距离计算，后来发现这里有很大的误差，有时候会出大问题一定要注意：

汽车显示剩余公里数是以油箱里面实际汽油量，根据当前的平均油耗计算出来的，这个剩余公里数是动态的。

也就是说如果油表显示百公里油耗 10.2升,那么在市区一个急加速耗油量会使剩余公里快速下降几公里那是相当惊人的。

虽然我也知道这个情况但是上高速之前看看路况一路绿色，然后动态的公里数到达服务区后还会超出20公里左右，就斗胆上了高速。

我也相信我的车油量和油耗数据不会像有的品牌汽车那样做假。


当时还在盘算着，实在不行立马下高速找加油站吧，这实际也是一个好办法。

一般高速公路出入口附近肯定会有加油站。

但是如果决定下高速一定要在暂停加油的服务区之后的第一个出口下去，因为到快到第二个服务区的时候油量已很少了，也不一定能支撑到下高速之后的加油站，同样不好。只是比高速趴下好一点。



知道油量不多肯定是不能在路上急加速的，一路稳当的开着，到了 18点08分18秒的时候油量报警提前出现，

我看了一下当时汽车上面油量表显示剩余公里数:90

之前一般剩余是公里数到:80 才报警的，有时候到75报警（我估计开得很猛的时候到60报警也有可能！）


这里有一个关键点：汽车是以实际汽油还有多少升进行报警的：请尽快加油 ！

而不看仪表上显示还能开多少公里。



还好看到了希望！！！ 服务区就在前方！！

虽然实时路况显示这里是一段600米是黄色的，也就是缓慢行驶的路段。通过时间 1分钟 。

但是实际没有太多减速一路上基本 80 - 100km/h 的速度，再说服务区快到了马上可以加油了，也无所谓了不是？


18点14分21秒之后悲催的事情发生了：

这个服务区竟然：暂  停  加  油 !!!