这是我现在最想说的： 只要开车就先开导航吧！它已经不是你所知道的导航了!!

其实我开车用导航的历史相当久远，至少从2009年我第一辆车到手就开始使用，当时驾驶证到手之后还没有实习期不能上高速的规定，再说俺是很认真学开车滴，也不能算是马路杀手。

我记得我汽车到手后一个多月就开车去南京了，中间还到嘉兴转了转，当年依靠的就是一台导航仪。

只不过当年是WINCE 系统的平板导航，所有地图和导航数据是要先下载到电脑上，再复制到SD卡上给专用的导航仪使用，理论上说导航数据的下载和更新都是要花钱的，虽然当时有很多网站能够提供破解版本和安装攻略，这过程和使用那还是很复杂的。

主要的特点：数据都是旧的，就算刚刚更新的数据装到汽车上也是旧的。

当时如果不是去完全陌生的地方，或是超级长途自驾游，也不会去更新地图和导航数据，导航仪里的数据就更加陈旧了，

平时短途开车谁也不会去打开导航仪。

当时市场占有率最高的是凯立德导航，还有高德，四维图新等众多地图，我用下来凯立德最好用。

不过当后来智能手机崛起的时候各家的发展就出现分叉了：高德投入到阿里巴巴的怀抱，四维图新这类的归到百度还是哪家忘记了，凯立德还是坚持收费升级和更新，安卓版本也一样收费，结果就把自己给弄死了。

而高德地图，百度地图则宣布免费使用，还可以实时免费升级地图数据，导航数据，然后大量的人开始在智能手机上面安装和使用导航地图，

当时由于中国移动，中国电信，中国联通这三巨头流量费用高，包月价格贵，虽然免费用了但是地图和导航数据要下载到手机上大多数人还是在家里有包月不限流量的wifi的时候下载的，所以当时开启实时路况的人并不多，因为很多人搞不清：地图数据，导航数据和实时路况数据之间的区别和数据量的大小。

其实地图和导航数据是大头，实时路况流量是很小的！但是作用却很大，主要就是可以提前知道前面的路况，可以躲避。

但是呢，有时候上班，下班可能也就这几条路，还是有人认为每次打开导航软件有点没必要，繁琐。

从那时候开始我只要开车，汽车移动之前一定会打开导航app，然后把手机放到支架上，开车的时候可以瞄到手机界面，可以听手机给我的各种提醒

，其实我当时就算过，你可能以为开车之前打开导航，找目的地再点一下导航（像公司或是家里，都是可以事先设置好的）会浪费1分钟或更多时间，但是路上节省下来的时间和开错路口和压线被拍，违停被拍的概率会极大降低，是很值得的！

那一时期偶尔会去乡下，顺带接送一下亲友，看到我每次还要开导航就会以为我开车水平差这类的，

基本的反应是：呀，这条路你不认得琐？这你也要导航琐？ 你不用开导航的，路我认得我会同你说哪里转弯的。

而我说的是：开了导航能提前预知哪一条路或是哪个路口车子多，可以提前走另外一条不堵车的路。

这是一般人没办法提前知道的，只有导航软件有前面这么多车的大数据会精确计算和提醒的。

不过光这些，还是不足以说服别人每天开车之前一定要开导航，但是最近一年多导航更新出来的功能是越来越让人离不开了，

也因为这些功能我认为我可以说：只要开车就先开导航吧！它已经不是你所知道的导航了!!

建议注册并登录导航APP，设置好自己的车牌号码，车型，导航偏好等信息，

并：一定要开启数据流量，显示实时路况，现在应该人人都有足够的手机流量了吧？少刷一次小视频，足够长时间导航了。

现在这些功能已接近开车的核心要求了，以我主要使用的高德地图为例：

（百度地图的功能大同小异，如果没有这些功能，建议卸载百度地图）

1.几乎所有主要道路的红绿灯都会在导航的时候提示绿灯还是红灯，以及倒计时几秒。

其实开车就是开“预判",老司机都知道用油门控制车速，尽量不用刹车，这就太好了！

不开导航你虽然知道回家要经过多少个红绿灯，哪里转弯，但是你未必所有时刻都知道前面绿或是红灯还剩余几秒吧？

如果你的车速是50km/h的时候，你是该保持车速一定能过这个没有倒计时的路口，还是该提高到限速60km/h 尽快开过这个绿灯，或是应该松开油门让汽车自由滑行到路口停车呢？特别是电车的话这里还能大量回收电能！

更何况下一个或是下下个路口是红灯还是绿灯，倒计时是几秒你也能知道么？因为这关系到你冲过这个路口之后距离和车速的问题。

2.能在视线之外看到前方路口的车道分布情况，特别是左转，右转车道所在的位置，可以提前变道。

因为不是所有左转车道都是在最左边，也不是所有右转车道都在最右边，有时候左转车道有3个，直行车道也有可能在最右边。

这个时候要提前多次变道(不能一次性变更多条车道）能提前知道你应该开哪条车道(显示为白色)还是很重要的！

3.在没有红绿灯的市区路口你直行的时候会提示：注意左侧来车（我估计这车也是在用高德导航)

这是所谓的：”超视距“提示，这才是真正的智能化！能大大减少事故的发生。因为当时有建筑物遮挡，我进入路口之前根本看不到那个车。

我估计对方在直行通过同一个路口的时候会听到导航说：注意右侧来车(因为我在用高德导航)

4.在山区这个功能就更重要些，会提示：注意对侧来车（我估计这车也是在用高德导航)，

同时在你的导航上出现对方车辆的位置信息，比在市区更明显一些。

5. 如果有时候没注意看路口灯的情况，车速没有及时降下来，导航计算出来认为你这个车速很可能会闯黄灯或是红灯，

导航会急切的提示：注意注意红灯！

6.很多道路一个或是几个红绿灯会组成一个绿波带，导航根据你的车速会提示：当前车速可以通过前方x个绿灯，

当你开过那几个绿灯之后，会提示:你已通过绿波带，经过x个红绿灯。。。

意思就是前面不一定是一路绿灯了，你要注意了。

7.当你在等路口红灯变绿，这时候如果你的注意力在汽车两边的景物或是在思考人生，或是在看微信的时候。。 虽然以上都不应该长时间盯着，但是总是有那么些人，或是说，一年里任何人在开车都有可能会走神，这时候导航会拉你回到现实： 

这个时候导航会提示：绿灯，请直行！ （或是左转，右转这类。。。）

以前等绿灯的时候因为真不知道还有多长时间我是不敢在这个时候喝水的，万一影响快速起步也不好。

现在就可以根据情况：如果你排在路口显示红灯时间还有100秒，你就可以在完全不影响行车的情况下，

从容不迫的拿起水杯喝几口水，或是，哪怕瞄几眼手机，再切回高德地图的导航界面等绿灯放行也丝毫不耽误“绿灯起兮，冲第一”！

8.在高速或是高架等道路上，如果你前面的前面的前面的前面，有车子急刹车或是像乌龟爬一样在开车了，会引发后面一系列的急刹或是直接会有碰撞发生，在N辆车之后的我，根本是不可能知道这个情况下，而导航会立马提醒：前方有车辆急刹，请小心驾驶！

基本上听到这话的时候，前车刚准备急刹车而你如果这时候刹车拉大跟车距离，可以不用死命急刹，都可以逃离可能的事故。

假如听到的是：前方有车辆低速行驶，请小心驾驶，这个提示也是蛮重要的，可以做好相当的提前量，相当于提高警戒级别也能防止可能的事故。

还有汽车正常在你前方变道也会有提示，在高架或是高速多车道混流的时候会提示右侧来车，在复杂的枢纽多条匝道变道的时候会提示第几个路口右转，路口之间如果距离很近会常常会有开错的情况，会语音提示前方第二个路口右转，或是200米后右转等等。

另外就是如果你松油门行驶在下高架的匝道上车道左边是白色实线，这时候有车在你前方快速实线变道，导航会提示：注意，前方有车辆变道！（类似这样，但是用词和语气比正常虚线变道的更重一点）

我认为这个功能也是极好的！很多时候人们对于实线变道或是逆向行驶车辆的预防都会更不在意一些的，这个提示能有效防止可能的事故发生。

虽然是对方全责，但是没必要去创造事故是吧。

9.导航一直在实时计算会显示多条道路以及走另外道路的里程变化，预计用时，红灯数量的多少等。

有时候旁边小路会经过更多的村庄，村妇，村花，村树，村猫，村鸟，看不一样的风景。

无论是不是遇到前方堵车都可以选择，如果有急事那就因为可以减少路上的耽误时间，如果不急，那么：

谈个人生：虽然有时候我们要快速做事不能在路上磨磨蹭蹭浪费时间，但是总的来说，人生不是更快的到达墓的地，而是在于路上的风景！

10.除了在限速60的道路不小心开到80的时候会有超速提醒之外，在任何道路上都有可能出现移动测速的情况，有时候导航也会提示:该路段为移动测速高发路段... ... 

现在很多高架和高速路进一步升级到了”区间测速路段“也就是假如80公里长的道路，限速每小时80公里，而你半小时就开完了，你的平均车速就会是每小时160公里，那一定是超速的。

现在的导航仪会在”区间测速路段“实时计算你的平均车速，如果过高就会实时提醒！

非常有利于道路资源的充分利用，不开过快，也不开过慢！

其实很多老人家会在你开车之前提醒：开慢点！！

难道你真的在限速90的高架上开60 ? 其实别人同你说：”开慢点“的真实意思是：心态上不要急！ 不要过快提速，变道，急刹！也就是发动机或电动机的转速不要忽高忽低，要平稳。

11.如果打开3D车道级导航,会提示你当前最佳行驶车道，提前变道等，特别是几公里之后要下高速或是高架的时候，这种车道的提前变更是尤其重要的，

能大大避免高架上面急刹之后的突然右转或是一次性穿越多条车道引发的各种事故，也不会错过路口。

以我个人的经验每个城市或不同的高速公路在交通管理上都会有不同的特点，其中有些高速公路的右侧下高架匝道会在高速主线上提前很长距离就划了实线，如果不提前长距离进入最右侧车道就极能没办法在不压实线的前提下，在这个地方开下高架或是高速。

不过我个人不喜欢长时间使用车道级的导航，主要因为这种方式导航看得不是太远，聚焦于中短距离下的车道细节，最适合于陌生和复杂路段。

这个可以按需要直接在导航过程中打开或是关闭。

12.其它的一些实用功能，太多，我也只能想到我认为比较重要的写一下：

   有时候前面道路突然遇到有修路灯的或是有车子挡道，可以在导航界面点：设置，有一个：避开前路，点一下就会找另外一条路开。

   在某个乡镇道路我开得慢慢的想找地方停车，导航提醒：该路段为违停高发路段

   到达目的地之后自动显示周边的停车场或充电站（根据你在导航app里输入的车牌号)

   其它的功能自己用起来慢慢会发现的。  

其实的诸如可以添加途经点，可以把加了途经点的路线收藏起来，特别是暑假每天上班路上要送小孩，下班路上要接小孩，这些路线统统可以收藏起来，每天一键就可以进入导航。

还可以添加多个途径点，可以收藏地点，可以在收藏夹里把几个常用的点置顶，可以在收藏夹里面对收藏点的点进行分类，

可以对整个收藏夹进行”模糊查询“，等等的功能。

其实还有一个极为重要的好处：如果只要开车就一定要手机导航，那么你将不会忘记带手机！

： ） 

2024年8月7日刚刚看到高德地图公众号的推文：

重新上线！高德地图夜间红绿灯倒计时功能

https://mp.weixin.qq.com/s/ugxsgMAy7X7qrfgAOt_KFA

NINGBOCAT: 以下是我以前写的有关导航这类的，有的信息现在看来已经很古老了，有些功能当时推出之后发现会有不良的社会导向也就低调到角落里去了，但是有的功能可能至今还是有用的：

(原创)三大安卓导航软件的使用和测试经验分享 - 腾讯篇

https://ningbocat.com/post/645.html

(原创)三大安卓导航软件的使用和测试经验分享 - 百度篇

https://ningbocat.com/post/644.html

(原创)三大安卓导航软件的使用和测试经验分享 - 高德篇

https://ningbocat.com/post/643.html

(原创)观致逸云使用经验和说明汇总

https://ningbocat.com/post/876.html

(原创)高德地图的2016年总结

https://ningbocat.com/post/858.html

(原创)高德陪伴我的2017 - 全年导航总结

https://ningbocat.com/post/1209.html

(原创）我的2018时空轨迹 - 高德地图2018年的总结

https://ningbocat.com/post/1494.html

(原创)2019年高德地图年度出行轨迹

https://ningbocat.com/post/1691.html

(原创)百度地图年度总结：我和我的2019

https://ningbocat.com/post/1697.html

(原创)2020高德出行报告

https://ningbocat.com/post/1973.html

(原创)2021高德出行报告

https://ningbocat.com/post/1972.html

(原创)高德地图2023年度出行报告

https://ningbocat.com/post/2743.html

(原创)收到高德公司的一个高小德

https://ningbocat.com/post/2056.html

(原创)发现最新更新的高德地图导航到了目的地之后多了一点“花花”的功能

https://ningbocat.com/post/1786.html

(原创)高德地图直接打车比在滴滴客户端约车便宜

https://ningbocat.com/post/1414.html

(原创)高德积分换了一个迪斯尼的餐盒，不错。

https://ningbocat.com/post/982.html

(原创)给百度和高德地图同时提了建议，目前看来高德更及时听意见

https://ningbocat.com/post/1131.html

(原创)高德地图收藏夹管理导航的快速实现，新地点和问题反馈等

https://ningbocat.com/post/1049.html

(原创)市区多用高德地图的：躲避拥堵 是有好处的（别忘记打开实时路况和手机流量）

https://ningbocat.com/post/1119.html

(原创)西洪大桥开通，成功躲避拥堵的青林湾大桥

https://ningbocat.com/post/2098.html

(原创) 百度地图 智慧交通

https://ningbocat.com/post/1235.html