其它相关资料:  https://ningbocat.com/post/483.html  (品质明显提升 奇瑞艾瑞泽7静态体验,)

奇瑞梦幻团队采访专题 https://ningbocat.com/post/485.html 

 

http://www.autohome.com.cn/

这几天一直排在汽车之家同级别车型的第一位:

 http://www.autohome.com.cn/2980/

 

转瑞虎论坛版主的帖子:

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2980-24124439-1.html#

 

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   俺1982年在内蒙广电局某高山发射台工作,硬是在山路上用当时的北京吉普212上学会了驾驶。

之后开着各种车外出采风,买了06款瑞虎和09款瑞虎。除了上山下乡,10年、12年两次自驾西藏:

 

去年春节大扫除,俺把70多斤汽车杂志当废纸卖掉。

开车就想吐的俺以为不再爱好汽车了,但总是不由自主的被车界新闻吸引进来。

老驾不代表什么,坛里自称十几年驾龄上地库困难的不在少数,一辈子手臭的驾驶员也人大有人在。

新车上手需要品,弄清楚车子特性,才能人车合一,把车的性能充分发挥出来。

    沙发不能白占,作为一个车友,俺对爱7闲扯几句,共同学习、交流、参考。

顺便爆点小料给大家看个新鲜 。。。


一  车价

    对于大众化的消费,价格自然的最敏感的神经,那就从价格说起 。

搞模仿迎合市场来开发产品固然短期很好,但永远是被牵着鼻子。奇瑞坚持正向开发的高投入,加上

配套实验室、新厂房建设,一度出现亏损,经营看似半死不活,但他们的技术储备已经够同伴猛追几

年了。自产的发动机、变速箱在全国稳坐一流阵营!喷子们可以选择视而不见,那么爱7的底盘呢?

除非您选择性失明。如果没有前期A3的开发,爱7的价格也许会高一些。所以A3即便销售不佳,但他

是功臣。

   三大件说完了再说内饰,高精度模具 + 相当到位的NVH综合优化, 都是耳闻目睹的。合理价格,

也是对这些优势的肯定与尊重。您依然可以不买他的帐,拜拜吧。。。

  好吧,爆点料:价格10万上下的合资车,每车有7-9个车标,(4个车轮+方向盘+前后+个别风挡)

每个要付费2000元,知识产权嘛。这个资金和车质量毛关系木有,但有"面子"哈,这个钱得花

还有车价10%的技术转让费+4S利润等等,到车子上路,成本外您得掏45%以上各种费用  。。。


二  质量

小平说了:科学技术是第一生产力。古人亦云:是将不是将,三分好捉仗(称手兵器)。

 

继续爆尿: 这些是俺参加活动参观过的地方(禁拍),现在终于搞到图片了

 

Cubing 实验室:

Meisterbock为外精测样架,Cubing是外形件监测工具,再加上白光扫描就组成了奇瑞

Mesiterbock&Cubing实验室的部件精度检测矩阵。




K&C实验室:

目前在国内拥有类似设备的也只有三家,

也有厂商会借用奇瑞的这套设备进行调试,

"K&C"实验平台主要用于底盘的调校,和驾驶体验的改善。

也可以开一辆 NB车上去,把它避震和悬挂特性数据分析出来 。。。

 



HNV实验室:

这个相对便宜些,就是超大的消音室。广电录音、世界顶级发烧音响测试等,汽车也在用

吸收各种反射音,得到纯净声音,进行频谱分析,然后对症下药。



碰撞安全实验室: 亚洲最大,世界第三 。

巨资投入!从0-90度,每隔15度一条,拥有9条碰撞引道。不再去牙防组浪费了

送车去碰,数据采集费还要一百多万,尼玛坑爹呀。咱再投入几千万定做假人,自己碰好不好!

图片【转】自爱卡





世界仅有的四条杜尔喷涂线,大奔再用,奇瑞也在用。水珠的张力,会告诉你漆面如何细腻



在车市激烈竞争,各厂家挖空心思降低成本的今天,

奇瑞是能够严守道德底线的车企。为此,我们是否应该买单?




多次看到"梦之队"的图片俺不以为然。

当现场车模表演,俺准备趁着人员走动混乱上前拍美女时,突然被傻傻的定在那里。

世界著名的汽车设计大碗儿就在眼前,活生生的。眼熟,快速极力地回忆汽车杂志里的印象,好像

神马世界第三大碗,洋文名字根本记不得了,但内心忽然有种莫名的激动,也瞬间也理解了娃娃们

疯狂追星的动力,只是俺过了那个年纪  。。。


全球化汽车配件采购,让奇瑞新车踏上高品质的台阶。

全球化汽车人才的吸纳让奇瑞突飞猛进。

奇瑞15年的发展,开创中国汽车60年的新格局不是空话。

国家有钱真特么好。俺只想说:有钱能使 磨 推 鬼  。。。




久居高山,时常远眺山外的市区,隔着
烟雾朦胧,似乎看到车水马龙、为生活奔波的人群 、;、;

久泡论坛,版主五年,看遍论坛熙熙攘攘、甚至面红耳赤、当街撒泼,论坛影射人间万象 。。。

离开闹市投入自然,自驾游让我们快乐。但从凡尘中能走出几个 ?

论坛里帖子种种,话题多多,理由苒苒,有多少不是用帽子掩盖自己的字粉墨登场 ?

不遗余力的内讧,声嘶力竭中无不暴露着人性。大伙儿累不累呀 。。。

嗯嗯,好像有点跑题哈,下面说点与车有关的轻松话题


    参加过多次活动,评车的、节油赛的、;、; 咱忽然被归置到媒体阵营了,惊恐。

小P孩个个都是单反相机啊,弯腰拍的、撅腚拍的、上车顶拍的、;好不敬业 

既是长途,大家换着开开呗,俺也拍点图片嘛 。

:哦,我有本,但只开自动挡。               。。。

:嘿嘿,您开的挺好的,我、;                 。。。

:您辛苦哈,再坚持会儿吧,我给您拿好吃的。 。。。

某次活动,要到路边借草地、农田为背景给车拍照,那眼镜直接把车扎坑里陷了,哈哈 。。。

后来看了他们的评测文章,跟学生抄作业一样一样的,部分小编就是这个水平。

没有多年用车经历和驾驶经验,除了感受面上的东西、罗列厂家给出的参数,能读懂新车吗?

    某些对比评测文章,故意闪烁其词,引得两个厂家更多的给他们掏银子。所谓媒体就是"鼓将",

村里吹唢呐的,不管红白喜事,谁出钱给谁吹 !嘀哩哒。。。嘀哩哒。。。嘀哩哩哒。。。




    一些新手把车当电器,觉得只要加电就可以看电影、就可以洗衣服、就可以吃冰糕。

话说一台车,零件万余,高温、颠簸、加上驾驶因素,使用条件很差,偶然一个出问题,再正常不过。

保修期内免费更换、出保自然是要花钱的,养车就是这个意思!一些不如意便火冒三丈,对于合资车,

对别人家的孩子,批评也柔和,而对于自主,便是大发雷霆,用最狠毒的语言。不计当初自己图高

性价比买车,这时突然想起自己爱国了,于是乎:国产啊,我拿什么来爱你,我爱国,国爱我吗?

好一顿抒情  。。。

这种词语上的奴性也在编的评测文章里体现,仿佛不贬国产几句就显不出他那点水平有多高似的。



    市场换技术已经成为泡影!中国馆、中国人、中国车。奇瑞担起中国汽车的责任,按照欧洲

标准造车,就是放眼国际。但部分地方4S和售后的唯利是图实在是奇瑞短板!希望加强管理。

    对于爱7,在俺中午去机场前20分钟,有幸匆匆忙忙在酒店周围小开了一下

暴晒下的新车,开门进去异味很小,大家知道,这是奇瑞车的"通病"!点火,着了吗?着了吗?


树上的知了太吵了,看转速表,嗯可以了。真特么静,怠速38db不是盖的!



走你,起步轻松。挂二档,嚯嚯,行程好短 三档,哇塞,G5档把的手感不错嘛 。。。

三档收油突然加油,转速不高还有明显的加速,还不错,转眼到头折回,浑身是汗,注意感受,刚才

忘开空调了,开空调,起步,一点不软,三档上再次收油加油,依然加速明显,当年神乎其神

电控空调,就这么不声不响的装在爱7上了,真是好东西,不影响动力嗳 。电控方向力度也合适。



倒车放回原处哈,时间要到了悬挂路感、操控、;、;不知者不做评论。

俺身高180,开完下车直接坐驾驶位后排,轻松做出了在A3上不可能的动作,二郎腿




希望今后有机会参加试驾活动,俺会客观汇报大家。。。

对于爱7购买哪款简单做个推荐:综合考虑,个人以为致领版性价比不错,

MT、CVT 根据自己需求选。CVT能9.29万拿下,定价还算合理。

说句糙话:开车是为了到达,不是为了投胎!特殊路段提前预判减速,esp在雪地上就是傻瓜,

起码俺不会把命交给他们去保管!当然,好的操控在紧急避让等个别情况下功不可没。

上得厅堂下得厨房,爱7 实实在在是一款拿同价位买合资车立马后悔的车。

当然,喜欢花几万元买"面子"的除外 。。。

毛爷爷说:想知道梨子的滋味,就亲口尝一尝。不然都是白扯,亲自去试驾是硬道理!


谢谢大家赏帖。。。


今天看到后来去试驾的好友聊天,补个截图吧,这帮QS,开车太狠


 

 发布会纪实--7.27  http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2980-24052083-1.html?pvareaid=101431

【宁波】 40度高温试驾真实好车-----艾瑞泽7,【超多细节】 http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2980-24104470-1.html?pvareaid=101431

一切只为舒适 艾瑞泽7 MT/CVT对比试驾  http://www.autohome.com.cn/drive/201307/583255.html?pvareaid=101356
推荐购买致领版 奇瑞-艾瑞泽7购车手册  http://www.autohome.com.cn/advice/201307/581679.html?pvareaid=101356
[凤凰测]奇瑞艾瑞泽7 称职的舒适家用车  http://auto.ifeng.com/shijia/20130729/871756.shtml
 
静态评测奇瑞艾瑞泽7 改变从此刻开始 http://auto.ifeng.com/daogou/20130619/864560.shtml
 

科普一下奇瑞鲜为人知的变速器研发历史吧

 https://ningbocat.com/post/503.html