揭秘黑幕:汽车媒体是这样骗你的

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当你打开汽车网站,点进一篇车评的时候,你以为看完之后你会对这辆车多一些了解。但你不知道的是,汽车网站其实把你当猴耍。

这也就不难理解,为什么一辆车明明在网站上被说得完美无缺,结果买了这车的人都因为质量太差而拉着横幅去4S店要说法了。

今天,狗哥就来给大家讲讲,这些汽车网站啊,汽车大V啊,是如何把大家当傻瓜骗的。

学好了,你也能当车评人。

走起。

狗哥拿二手五菱之光和全新的保时捷911做个对比。

假设现在五菱给汽车媒体打了一笔公关费,要求夸五菱,黑保时捷。猜猜汽车媒体会怎么写?

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废话少说,我们开始看看吧。

这辆五菱之光外观阳刚、硬朗,有很强的男子汉气概,反观保时捷911,线条阴柔,更像是小姑娘的专属座驾。

我想任何一个男人都会选择五菱之光作为自己的爱车吧。

五菱之光能坐8个人,而这辆保时捷911只能坐2个人。这么高的售价换来这么低的实用性,我个人觉得还是五菱比较厚道。

保时捷911只能加95号汽油,本来就少得可怜的实用性更不复存在了。反观五菱之光,一点都不挑食,可以加92号汽油,这一点我十分欣赏。

还有人说五菱之光没气囊,我个人的看法是这样的。谁买车也不是用来撞的,你要是把汽车当飞机开,给你装一百个气囊也没用对吧?安全驾驶比什么都重要,开没气囊的五菱之光一样可以很安全!

有些喷子就开始喷了,说保时捷加速快你怎么不说?呵呵,一般人买辆车,有几个天天开去直线加速,飙车的?五菱宏光一挡加速的感受也很强,对我个人而言绝对是够用了,保时捷过剩的动力反而会带来很多危险。

动力不要太强,够用就好,这一点来看,还是五菱之光更好一些,何况五菱百公里只需要7升汽油,保时捷百公里十几升汽油,真的是买得起,开不起,更不环保。

其实我在对比试驾之前,看账面数据,也对保时捷911抱有很强的希望,觉得五菱之光很难比过保时捷911

但是试驾过之后,我改变了这种看法,五菱之光各方面的表现不仅不差,还占了不少上风。

最重要的是,二手五菱之光只要八千块钱就可以买到,而保时捷911没有一百万拿不下来。

说到这里,我相信大家心里都有数了。买一辆又贵又费油的保时捷,还真不如买一辆多拉快跑的五菱之光!您说是吗。

“如果我有指标,我真的想立刻买一辆五菱之光。”

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就拿众泰SR9来说,给各大媒体和大V充值的结果就是:

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  1. 所有,注意是所有汽车网站和大V都绝口不提众泰的质量,只说外观内饰如何如何,开起来感觉如何如何,至于你买回家能开多久,出什么故障,可就不关我们的事喽!反正广告费用已经拿到了!

有人质疑,但很快就被骂声淹没。试问,将来车子出现故障,出现危险的时候,能找这些媒体和大V索赔吗?

他们大概会骂你神经病吧?

补充一些经典桥段:

1.一辆车假设动力比较弱,应该怎么评测?

给钱了动力给人感觉中规中矩,虽然没有太大亮点但也不会让人失望,要是油门踩深一点也还能带来一点激情的感觉。

没给钱动力比较弱,超车的时候很麻烦,想要激情的话就别考虑它啦。

2.一辆车假设动力比较强,应该怎么评测?

给钱了动力给了我很大的惊喜,推背感很强,在同级别里面算是非常优秀的水平。如果说兼顾家用的情况下还想有一点运动,它可以很好地满足你。

没给钱动力是还行,但是涡轮介入的时候感觉还是太突兀了,并不友好。话说一辆家用车,舒适省油才是正道,搞这么大马力,反而空间表现一般,是不是有点跑偏了?

3.一辆车假设操控很差劲,应该怎么评测?

给钱了车尾的循迹性非常好,偶尔还会用滑动的方式来配合你入弯。

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没给钱车辆的极限很低,我在绕桩的时候车尾出现了失去抓地力、滑移的现象。还好我驾驶经验丰富,稳住了车子没有失控,如果是一般人,很可能就会发生危险。对于这一点,差评!

4.车子太丑怎么评测?

给钱了外观就是见仁见智的东西,我个人觉得它的设计还是很个性的,适合前卫的年轻人。

没给钱:这种外观,我有点接受不了。

5.顿挫:没给钱就说变速箱匹配不好,给钱了就说是运动感;

6.平顺:没给钱就说开起来太无聊,缺乏激情;给钱了就说动力总成匹配功力深厚,平顺舒适;

……

本来一辆车发动机是二三十年前的水准,变速箱

本来一辆车明明后悬挂有断裂的风险,却被说成是豪华高级的好车(没错我就是在说速腾),消费者又不懂,听信这些拿了广告费的媒体大V忽悠,最后只好男默女泪。

本来一辆车号称自己是硬派越野车,结果下坡锁不住挡,有车毁人亡的危险,却被媒体大V说成是国产良心(没错我就是在说哈弗H9),最后只好男默女泪。

在中国,买辆车是件大事,老百姓攒点钱不容易

不容易!

不容易!

容易吗?

还要被媒体和大V忽悠,实在是难上加难。

擦亮眼睛,别被忽悠,有什么问题问狗哥,狗哥不骗你。


汽车评测文章,究竟可以胡说到什么程度?


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