揭秘黑幕：汽车媒体是这样骗你的
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当你打开汽车网站，点进一篇车评的时候，你以为看完之后你会对这辆车多一些了解。但你不知道的是，汽车网站其实把你当猴耍。
这也就不难理解，为什么一辆车明明在网站上被说得完美无缺，结果买了这车的人都因为质量太差而拉着横幅去4S店要说法了。
今天，狗哥就来给大家讲讲，这些汽车网站啊，汽车大V啊，是如何把大家当傻瓜骗的。
学好了，你也能当车评人。
走起。
狗哥拿二手五菱之光和全新的保时捷911做个对比。
假设现在五菱给汽车媒体打了一笔公关费，要求夸五菱，黑保时捷。猜猜汽车媒体会怎么写？
废话少说，我们开始看看吧。
这辆五菱之光外观阳刚、硬朗，有很强的男子汉气概，反观保时捷911，线条阴柔，更像是小姑娘的专属座驾。
我想任何一个男人都会选择五菱之光作为自己的爱车吧。
五菱之光能坐8个人，而这辆保时捷911只能坐2个人。这么高的售价换来这么低的实用性，我个人觉得还是五菱比较厚道。
保时捷911只能加95号汽油，本来就少得可怜的实用性更不复存在了。反观五菱之光，一点都不挑食，可以加92号汽油，这一点我十分欣赏。
还有人说五菱之光没气囊，我个人的看法是这样的。谁买车也不是用来撞的，你要是把汽车当飞机开，给你装一百个气囊也没用对吧？安全驾驶比什么都重要，开没气囊的五菱之光一样可以很安全！
有些喷子就开始喷了，说保时捷加速快你怎么不说？呵呵，一般人买辆车，有几个天天开去直线加速，飙车的？五菱宏光一挡加速的感受也很强，对我个人而言绝对是够用了，保时捷过剩的动力反而会带来很多危险。
动力不要太强，够用就好，这一点来看，还是五菱之光更好一些，何况五菱百公里只需要7升汽油，保时捷百公里十几升汽油，真的是买得起，开不起，更不环保。
其实我在对比试驾之前，看账面数据，也对保时捷911抱有很强的希望，觉得五菱之光很难比过保时捷911。
但是试驾过之后，我改变了这种看法，五菱之光各方面的表现不仅不差，还占了不少上风。
最重要的是，二手五菱之光只要八千块钱就可以买到，而保时捷911没有一百万拿不下来。
说到这里，我相信大家心里都有数了。买一辆又贵又费油的保时捷，还真不如买一辆多拉快跑的五菱之光！您说是吗。
“如果我有指标，我真的想立刻买一辆五菱之光。”
就拿众泰SR9来说，给各大媒体和大V充值的结果就是：
所有，注意是所有汽车网站和大V都绝口不提众泰的质量，只说外观内饰如何如何，开起来感觉如何如何，至于你买回家能开多久，出什么故障，可就不关我们的事喽！反正广告费用已经拿到了！
有人质疑，但很快就被骂声淹没。试问，将来车子出现故障，出现危险的时候，能找这些媒体和大V索赔吗？
他们大概会骂你神经病吧？
补充一些经典桥段：
1.一辆车假设动力比较弱，应该怎么评测？
给钱了：动力给人感觉中规中矩，虽然没有太大亮点但也不会让人失望，要是油门踩深一点也还能带来一点激情的感觉。
没给钱：动力比较弱，超车的时候很麻烦，想要激情的话就别考虑它啦。
2.一辆车假设动力比较强，应该怎么评测？
给钱了：动力给了我很大的惊喜，推背感很强，在同级别里面算是非常优秀的水平。如果说兼顾家用的情况下还想有一点运动，它可以很好地满足你。
没给钱：动力是还行，但是涡轮介入的时候感觉还是太突兀了，并不友好。话说一辆家用车，舒适省油才是正道，搞这么大马力，反而空间表现一般，是不是有点跑偏了？
3.一辆车假设操控很差劲，应该怎么评测？
给钱了：车尾的循迹性非常好，偶尔还会用滑动的方式来配合你入弯。
没给钱：车辆的极限很低，我在绕桩的时候车尾出现了失去抓地力、滑移的现象。还好我驾驶经验丰富，稳住了车子没有失控，如果是一般人，很可能就会发生危险。对于这一点，差评！
4.车子太丑怎么评测？
给钱了：外观就是见仁见智的东西，我个人觉得它的设计还是很个性的，适合前卫的年轻人。
没给钱：这种外观，我有点接受不了。
5.顿挫：没给钱就说变速箱匹配不好，给钱了就说是运动感；
6.平顺：没给钱就说开起来太无聊，缺乏激情；给钱了就说动力总成匹配功力深厚，平顺舒适；
……
本来一辆车的发动机是二三十年前的水准，变速箱
本来一辆车明明后悬挂有断裂的风险，却被说成是豪华高级的好车（没错我就是在说速腾），消费者又不懂，听信这些拿了广告费的媒体大V忽悠，最后只好男默女泪。
本来一辆车号称自己是硬派越野车，结果下坡锁不住挡，有车毁人亡的危险，却被媒体大V说成是国产良心（没错我就是在说哈弗H9），最后只好男默女泪。
在中国，买辆车是件大事，老百姓攒点钱不容易
不容易！
不容易！
容易吗？
还要被媒体和大V忽悠，实在是难上加难。
擦亮眼睛，别被忽悠，有什么问题问狗哥，狗哥不骗你。
汽车评测文章，究竟可以胡说到什么程度？
https://www.zhihu.com/question/39922419
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