换车为什么换观致5 SUV？
这是被问最多的，要回答这种大问题一句两句真的没办法说清，因为从传播力和品牌影响力上来说，买一个全新品牌的汽车是要有勇气的。
因为大部分人不知道这个品牌和制造汽车的理念和定位，最常做的就是比价格，比表面的东西，然后就是比销量。
价格：这东西一分钱一分货永远是真理。
只不过很多人不知道自己要的是什么样的车，假如给你100元造车，怎么分配这些钱？
用在底盘做工和调效上15%还是5% ？用在发动机上15%还是5%?
用在车身安全和外观原创设计上花多少？ 自身车企的优势在哪里？有没有发挥出极致？还有很多... ...
为什么开过或是坐过观致车的内行人能明显感觉到这车是：好车？
就是因为能感觉到汽车的内功，就好像一个内功深厚的武功高手同一个普通人衣着上面看看差不多，一交手就完全不同。
销量这东西都是要放在一个时间段的，世界上好的汽车品牌没有一开始就销量第一的，销量第一的也真的不能代表这车有多好。或是说，什么样的车适合自己第一选择根本不是销量。否则所有中国人都买五菱面包车了。
因为是换车不是买第一辆车，本身就有不同的要求在里面：
第一辆车的时候，我只是要有一辆车而已，因为我完全不懂。
所以只要价格合适，质量可靠（重点是：底盘，发动机，变速箱）能适应各方面要求就可。
当时考虑奇瑞的瑞虎3,也是因为当年这车是国产城市SUV里质量可靠的（小配件除外），设计上极为多功能实用的。
动力1.8也够用的，配置方面也不差的。最重要的是奇瑞一直是以工匠精神在做车的，虽然由于国内配套工厂和价格的原因小配件总体合格率或是长寿命不如当时的合资车，但是当时城市SUV里也只有瑞虎3用的是国产的发动机（还一直在出口）。
但是那个时期别的中国车企在做什么呢？
长城：当时主要还是在卖皮卡，并且没有什么城市型SUV出来，仅有的几款大SUV用的汽油发动机是别人的，没有自己的汽油发动机，然后路人皆知的变速箱抖动问题都没有解决好。
吉利：李老板还在到处圈地，倒腾房地产。并没有一心造车，更因为对车的理解是：四个轮子上两个沙发。
完全不如奇瑞科班出身的boss，当时集中全中国几乎最好的发动机工程师做中国人自己的汽车品牌。
别的车企也就看看，到现在早没什么大的印象了。
买第一辆车的时候当时就有人说，国产车用不了几年就会坏的，你为什么不加点钱买狮跑？途胜？...
如果说加钱的话那可以一直加到宝马了！
关键还是买车做来做什么，一辆车什么是最重要的。这是一直要记在心里的。
2008年底2009年初的时候，在当时预算10几万买suv，又希望三大件可靠，又希望空间大，又希望车子不要大（矛盾），又希望油钱不要多，还希望保养或是配件便宜，可选择的余地确实也不如现在这么多。
大部分人买车的时候除了会被：加钱 困扰之外
还有一个就是会有人同你说：你可以等等再买，等某某车上市。
先不说这车是不是可靠没有经过验证，有一个定律：永远会有更好的新车将要上市。
如果等，那永远不要买车了！
前面一堆铺垫之后，切入主题：为什么买观致5 SUV
是啊，为什么？ 因为问得比较多，我也常常零零碎碎回复过别人，
实际我也一直想做个总结把所有的想法列表出来：
我国产车多年，国产车只要价格到位了，质量并没有这么不堪，事实上12万多公里开下来，我的老瑞虎在高速上面 140km/h 还是相当稳健。要知道那是不带ESP的车子！！当然车子是靠保养的，我保养做得很到位。
实际上除了噪音大这个问题之外，并没有什么大的问题。当然，部分配件像是启动机寿命到了要换了，这是正常的。这就同当初买车时的价格有关了。
对于奇瑞的工匠精神一直比较敬佩，前几年奇瑞想自己做高端品牌没做成，但是我们无法否认这些汽车品质是相当优秀的。
瑞麒G5 120公里正面撞墙！时速为120KM/H，为CNCAP标准的2.4倍，碰撞能量为CNCAP标准的5.76倍！虽然碰撞能量巨大，驾驶舱有较大变形，但仍有一定逃生空间，这个速度是欧洲标准的2倍，是国内标准的2.4倍。
2009年12月23日，瑞麒品牌首款车型G5正式上市，首批上市的是搭载2.0T发动机的三款车型，售价区间在14.28- 17.98万元之间。
瑞麒G5跑德国纽伯格林北环赛道。瑞麒G5以8分56秒81的成绩成功完成了自主品牌轿车对纽伯格林北环赛道的挑 战，而这个成绩则足以让众多竞争对手以及车评人闭嘴。
具体在： 成长路上必经烦恼 奇瑞品牌历史回顾
3.上面两点总结下来就是：中国车企可以造出优秀品质的车，前提是价格要比现有的提高，问题是品牌支持不了这 个价格。所以奇瑞找了以色列集团出钱，一起成立了观致汽车。
网上的介绍如是说：
观致汽车致力于设计和打造出达到甚至超越国际标准的中国汽车产品，并塑造一个令中国消费者引以为傲、期待拥有的中国汽车品牌。作为一家中国汽车公司，观致汽车拥有自身全部的知识产权，公司已提交了近1000项商标申请，获得了超过300项专利。这标志着观致汽车正引领“中国制造”向“中国创造”的历史性转变。
首席设计师是原宝马的何歌特，2013年的时候观致3在日内瓦车展得了设计大奖,在我看来当时这款车的确是最漂亮的中国车，没有之一！
不过由于开习惯了SUV 对轿车一直不是太喜欢，因为有车开，换车可以考虑观致出一款真正的SUV的时候。
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