NINGBOCAT: 本来不想转的，但是近来代表中国“高端”汽车的WEY 这么不争气，拉低了中国制造的品质，实在是无语。
与其把钱花在表面上，不如多在汽车的基础上用料再扎实一点余量再大一点！！
如：在中国高速公路不超过120km/h ,很多汽车就以这个最大标准设计。但实际使用过程中的猛拐弯，如果设计不到位，力度就大大超过最大设计标准，不出问题才怪！
为什么美国的产品质量总体比中国的好？实际上只有一条：余量大！
本身中国的国家标准就很低，再加上中国人喜欢偷工减料到最后就都不达标！
这就是为什么这一点上面，观致汽车就做得很好，这也是为什么总体品质能达到同宝马一致的级别。
举例(个人猜测）：
观致的很多设计标准是以160km/h以上来做的，那么：120km/h的时候，汽车还会有问题么？？
转弯时候的最大冲击力，也是以普通标准的几倍几十倍来做，汽车还会有问题么？
文章转自搜狐：http://www.sohu.com/a/225910010_361971
曾记得2017年长城VV5上市之初，在双十一期间，VV5的断轴事件闹的沸沸扬扬。虽说不是好事，毕竟全国各大媒体都在关注，一时间让很多不知道VV5的车友，认识了这款车。从销量数据上看，VV5的销量逐月上升，在2018年1月份，月销量突破了1万辆，可见这款车的市场表现还是不错的。如果说之前的断轴件事情是偶然的，那么下面这位车主的遭遇，让我们不禁对长城VV5的质量产生了疑问。凑巧的是，这次的问题同样出在右前轮上。
2018年2月2日，张先生在河南瑞霖4S店购买了一辆VV5汽车，2月21日晚上在小区门口五米远的距离，右侧轮子突然往下一沉，车子就趴窝了。据张先生讲，当时也就是20km/h的速度。同时张先生强调：“是车先凹进去之后，往右闪了之后，才出现了这个情况，蹭到墙上了。”在和4S店协商无果的情况下，向媒体求助。
媒体随同张先生，在河南瑞霖4S店售后车间，看到了他的车。可以明显看出，车身右前方叶子板位置有明显凹痕，右前方车轮内部轴承断裂。用张先生自己的话说：它比豆腐做的质量还要差！确实，如果真如张先生所言，20码的速度，能让VV5断轴，不仅让一出世便以“豪华车”自居的WEY品牌自打耳光，更是让几万名VV5、VV7的车主情可以堪？
然而，河南瑞霖4S工作人员在接受记者采访时说，他认为张先生的车是在先发生碰撞的情况下才断轴的。在回复什么样的速度能造成断轴时，该工作人员答复“怀疑是60km/h”。当记者问及5、6米的距离最高速度能加速到多少，该工作人员竟然无言以对。
随后，记者拨通了VV5汽车的官方客服，厂家人员说他们已经接到张先生反映的情况，也会第一时间尽快协助处理这个事情。对此，张先生说他已经多次将问题反映给厂家，得到的回复无一例外，总是停留在立刻核实调查的阶段。最后，河南瑞霖4S店工作人员告诉记者，他们也会找第三方公司来做相应的鉴定。如果真的是车辆存在质量问题，客户所有的需求他们会百分百的满足。
另外，数据表明，2月份VV5、VV7销量双双下滑，幅度高达50%，究竟是质量问题还是市场原因，还有待观察。不过，作为一个自主高端品牌，WEY确实要提升服务质量了。
WEY VV7拐个弯就断轴了，长城豪车质量这么差？
http://www.sohu.com/a/226388897_100049634
长城汽车在SUV领域成为自主品牌的霸主，旗下的哈弗系列车型更是获得了年销数百万的销量成绩，为提升品牌形象，长城推出了高端品牌WEY，以魏建军的姓氏命名，也是长城对品牌的一种自信。
WEY目前已经拥有VV7和VV5两款车型，上市至今销量保持良好，月销甚至突破万辆水平。但是，近日发生了一起VV7“断轴”事故，车主对此车的质量表示十分怀疑。
车主在帖子上没说太多话，仅仅表示出一幅无可奈何的样子。可见事故周围一大片平地，没有其他车辆，这辆黑色稍显霸气的VV7就这样趴在了地上，姿态略显尴尬，而左前轮几乎脱落，发动机下边还出现漏油。
从脱出的左前轮发现，下摆臂件已经断裂脱离位置，很明显，这就是我们所说的“断轴”。
帖子上网友评论被删除，车主称是“系统自动删除的”，没过多久，原贴也被删除了。
那么，没有撞击的痕迹，左前轮是如何脱落的？前门门缝那里怎么会有剐蹭的痕迹？
车主回复解答，事故是由于转弯引起的，而门缝的痕迹，是断轴以后前轮别的。目前还没有看到后续消息。
转弯竟然能把车扭断轴，细思极恐，那这车还能要吗？
在今年的3月初，媒体曾报道过一起WEY VV5新车“断轴”的案例，河南车主张先生说在小区门口拐个弯车子就偏了，之后以20码的速度蹭到墙上，车主十分愤怒，称车子的“质量比豆腐做的还要差”。在4s店讨说法时却被告知是先撞后断，4s店承诺会找第三方鉴定，如有质量问题会百分百满足客户。
然而不久后，河南媒体就报道，4s店同意无条件免费为车主更换一辆新车，车主非常满意。
对事故解决速度如此之快给4s店大大的赞，然而车子是不是质量问题就不得而知了。
2017年4月VV7正式推出市场，到8月份VV5也面世，厂家推出新车的速度堪称神速。WEY这两款车去年累计销量共计8.6万辆，12月单车月销破万。然而在今年春节假期期间的2月份，单车销量仅为4000多台，破天荒首次出现回落。
目前没有出现大面积爆发的案例，如果事件属实，可以认为是质量问题、设计问题，或是个例。一款重达接近了2吨的车型，如果前悬挂都承受不了某个方向的应力导致发生事故，那么车辆质量安全方面实属堪忧。
拐了拐了，断了断了！这不是小品，是拐个弯就断轴的长城WEY VV7
https://baijiahao.baidu.com/s?id=1595975521299091904&wfr=spider&for=pc
【观察者网汽车频道报道】据汽车行业关注3月25日报道，近日长城汽车旗下的WEY品牌VV7出现一起“断轴事件”。而在2017年WEY的另一款车型VV5上市之初，有关VV5的断轴事件也曾闹的沸沸扬扬。
遭遇断轴的车主仅仅表示出一幅无可奈何的样子。可见事故周围一大片平地，没有其他车辆，这辆黑色稍显霸气的VV7就这样趴在了地上，姿态略显尴尬，而左前轮几乎脱落，发动机下边还出现漏油。
从脱出的左前轮发现，下摆臂件已经断裂脱离位置，很明显，这就是我们所说的“断轴”。帖子上网友评论被删除，车主称是“系统自动删除的”，没过多久，原贴也被删除了。那么，没有撞击的痕迹，左前轮是如何脱落的？前门门缝那里怎么会有剐蹭的痕迹？
车主回复解答，事故是由于转弯引起的，而门缝的痕迹，是断轴以后前轮别的。目前有关该车断轴的具体原因及后续消息尚未曝光。
此前在2018年2月2日，一位来自河南的张先生在瑞霖4S店购买了一辆VV5汽车，2月21日晚上在小区门口五米远的距离，右侧轮子突然往下一沉，车子就趴窝了。据张先生讲，当时也就是20km/h的速度。同时张先生强调：“是车先凹进去之后，往右闪了之后，才出现了这个情况，蹭到墙上了。”在和4S店协商无果的情况下，向媒体求助。
媒体随同张先生，在河南瑞霖4S店售后车间，看到了他的车。可以明显看出，车身右前方叶子板位置有明显凹痕，右前方车轮内部轴承断裂。用张先生自己的话说：“它比豆腐做的质量还要差。”
另外，数据表明，2月份VV5、VV7销量双双下滑，幅度高达50%。
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