转自新奇军:  

 

 

 

    作为开拓者,就要做好失败的准备,大众也不例外!虽然大众的实力非常的强大,但是在中国,这几款都遭遇了滑铁卢!捷达的SDI运气最好,尤其是技术含量相对低,加上匹配的是捷达,因此虽然家用的销量基本为零,但是在出租车市场过的还不错,在宁波地区,比如宁波市区,出租车比例很高,在下面的宁海县基本上都是柴油捷达,普桑早就淘汰了。不过其售价也是高昂的!去年和司机聊天,据说价格还要超过10万,要知道这个价格凯越都可以买了!一句话,也就是出租车会选择柴油的捷达!根据新闻报告,柴油捷达曾经用一箱油跑出了近2000公里的路程! 
   柴油捷达的照片,这款车在宁波地区的出租车市场最常见了,也是最受欢迎的!

 

    匹配1.9TDI的宝来就没有这么幸运了!虽然其先进程度超过捷达,但是高昂的价格,漫长的配件等待导致了除了出租车可能感兴趣外,其他的市场也是非常的小!其中,最为要命的是配件的供应,由于是全进口的,价格昂贵不说,漫长的等待期让司机都有点疯狂!杭州曾经在2004年附近引进过一批柴油宝来,虽然省油,但是配件的问题一直困扰着出租车司机,要知道对于出租车来说,时间就是金钱啊!最后的结果是,当大众在其他地方推广柴油宝来的时候,杭州的出租车公司就派人如影随形,找机会就当面质问配件供应的问题。而有些地方受不了其配件的供应,最后的结果就是一卖了之,比如宁海,跑了一年的出租宝来,最后作价5万出售! 
   找不到照片,找了一张据说柴油宝来发动机舱的照片,大家将就了!