[汽车之家 行业] 2023年，价格战的打响引发了行业焦虑。新车质量快速下滑，事故、召回频频被曝光。其中，新能源汽车质量问题凸显，特别是“电门失控”事件，更是令人触目惊心。2024年，这些问题是否得到了解决或改善？新品牌究竟值不值得被信任？本期报告都将为您一一解惑。

在前面已经发布的解读报告中，我们分别带您了解了《海外国产品牌》、《海外进口品牌》、《中国品牌》以及《新能源品牌》的新车质量表现。本期，我们将由整体市场出发，以更宏观的视角去了解当前中国市场整体新车的质量情况。

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快速了解本文重点

1、中国品牌新车质量改善最为明显，PPH平均数值下降至158；

2、新势力品牌蔚来、理想汽车连续三年入榜中国品牌头部阵营；

3、特斯拉夺得海外品牌新车质量榜榜首；

4、传统强者大众新能源市场跌出榜单，表现低于细分市场平均值；

5、新能源车在“电子设备”维度质量表现更好，但“功能操作”维度，非新能源新车表现更胜一筹。

在您阅读本文之前，可以先点击这里来了解指标体系、阅读方式和评估标准。接下来，我们就一起来看2024年海外品牌进口车型的新车质量表现吧。

走出“V型”底部 行业总体新车质量表现同比向好

2024年，行业新车总体质量PPH平均数值为153，对比2023年的181出现了下降（即质量表现提升），但仍未能回归到2022年的水平（2022年PPH值139）。其中，海外品牌进口新车的表现依旧是最佳，PPH平均数值下降至125。中国品牌新车质量改善最为明显，PPH平均数值由2023年的194，下降至158，进一步拉近了与海外品牌国产新车的差距，主要得益于中国新势力品牌新车良好口碑的向上拉动。下面，我们一起来看下各个细分市场的成绩如何。