碰撞完成后为什么说损失小？第一，人员损失小，说明车辆的被动安全性保护了乘员的安全；第二，车辆损失小，试验车的受损程度能够验证其的安全性，连环追尾碰撞试验后成本降到了最低。



　　其实，当奇瑞声称要公开直播一次全球首例的连环追尾碰撞试验时，议论声就没有停止过。因为在刚刚过去的不久，国内某汽车品牌也声称进行了一次全球首例的“非标准”碰撞试验。在C-NCAP五星也被人诟病、调侃没有含金量时，进行类似奇瑞这样的碰撞试验的真正意义究竟有多大？