宁波猫的窝

丰田汉兰达经修正过的三组有效最大净功率数据为163.8kW、162.2Kw和160kW，这与其铭牌上标注的“最大净功率：162kW”基本相当。大众途昂的三组数据分别为164.1kW、163.1kW和161.2kW，同样与铭牌上的162kW相差无几（该数据仅为当天各条件下测试数据，仅供参考）。可见，这两款车型的实测结果与其公布的数据基本吻合。

为了验证此问题是否是长安产品的普遍问题，最后TT实验室对一辆长安逸动进行了测试。该车型三组修正后的最大净功率结果为83.9kW、83.8Kw、81kW（该数据仅为当天各条件下测试数据，仅供参考），这一数值与铭牌标注的83kW的最大净功率值也基本相当。也就是说，在实验过程中所测得的CS95的数据同样有效可靠。

结语：通过实验，长安CS95四驱和两驱车型的测试数据相近，且横向对照组和本品牌对照组均可以获得与官方公布的标准值相符的数值，测试结果有效可信。而CS95测得的发动机最大净功率只有官方数据的80%，差值达20%，TT实验室认为这是导致车主感觉CS95动力不足的主要原因之一。

最后希望长安方面能给出消费者满意的解释，58车也将持续对该事件进行报道。