吃完饭准备继续赶路，这里离重庆已经很“近”了，只要4个多小时，349公里而已。


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汽车停在酒店门口一个很难手工停车的车位，好在这车的自动泊车功能确实相当可以！离旁边汽车或是障碍物17cm才刹停，所以给汽车拓展的移动空间就更大了。

说实话人工泊车就算有360度视频，17cm刹停还是不太敢开太快的，但是自动泊车系统的速度并不慢。

极好极好！









从恩施到重庆的前面大部分时间汽车是在开上坡的高速公路，并且是山区里的弯弯曲曲的，桥桥隧隧的那种高速公路，有部分深山路段还只有半幅可以行车，另一半在维修中。

所以趁着堵车的时候我拍了一下仪表盘上本次行程的实时信息：

电耗：3.6度/百公里

油耗：8.2升/百公里

这里大部分限速是每小时100公里，所以亏电油耗没超过之前看到过最高的9升/百公里。

当然，也可能我在这里开始测试纯电优先，所以有一部分纯电参与了汽车的驱动。

但是不管怎么说，我个人对这个油耗是相当满意的：毕竟这时候你基本可以当这车是油车。


当时过省界的时候有一个服务区，但是查了一下充电桩空闲只有一个，就没敢去。

一般来说省界这种地方的充电桩或是加油站都会“生意”好一些的。