姚江南岸（梁祝公园-机场路）滨江绿化工程方案征集招标公告

姚江西路（通途西路—机场路西）工程作为姚江南岸发展的关键项目，全长约5公里，建设内容涵盖道路、隧道、桥梁、管线及绿化交通设施等，是一项综合性市政工程。

项目的复杂性尤为突出：其中通途西路至邵渡路段的规划尚未明确，成为方案阶段需重点攻克的核心挑战。

根据招标要求，本次设计需达到预工可深度，不仅要对路线方案、投资估算和实施时序进行系统论证。

更需重点完成几项关键研究：包括深入论证道路建设的必要性及其与周边路网的协同关系，对关键节点（尤其是未定规划段）进行多方案比选，并特别针对通途西路至邵渡路段的贯通必要性与实施路径开展专题分析。

在所有研究任务中，最引人注目的是明确要求“论证隧道对梁祝公园的影响”，这强烈暗示下穿公园可能成为重要比选方案。

姚江两岸片区规划交通配套研究招标公告

而这份《姚江两岸片区交通配套研究》的招标文件，清晰展现了系统性、前瞻性的规划思路。

项目在范围设定上采用分层研究方法：在宏观层面，将从市域格局、姚江整体及周边片区协同发展角度进行顶层研判；

在重点层面，则聚焦约32平方公里的核心区域（北至北环西路，东至机场路，南至中山西路，西至沈海高速），以实现规划的精准落地。

研究的核心目标，是构建“内外畅达、高效衔接”的综合性交通体系，通过完善路网架构、合理设置过江通道，系统性加强两岸互动联系，从而支撑片区未来的发展能级。

规划内容不仅涵盖从高速系统到慢行系统的全体系构建，更在交通配套方案中明确了关键工程，如宁波大道、公园大道等快速路，以及广泽路通道、鹊渡通道及接线等主干路网；

其中，后者更预示将在姚江上新增过江桥梁，直接回应当前两岸连通不足的现状。

值得特别关注的是，研究将协调快速路、过江通道与城市设计的关系，并对轨道交通作出前瞻性布局。

在宁波第三轮轨道交通建设接近尾声的背景下，此次研究实际肩负着为姚江两岸争取下一轮轨交线网“如5号线二期、11号线、12号线”关键资源的重要使命。

这不仅是提升片区交通效能的关键，更将是推动姚江两岸实现跨越式发展的战略支点。