何光远 ： 我谎报了，我75周岁。


　　 主持人（欧阳夏丹） ： 我们大家也想了解，您第一次和尹同耀先生见面的时候，当时他给您第一印象是什么？


　　 何光远 ： 那时候已经在传说当中知道了，是一个年轻的小伙子，但是很有干劲，我专门到奇瑞看了，让我看了发动机组装，开发中心因为时间关系没有来得及干，说下次看，非常遗憾，下次没去成。最近还有一件事情，还在计算干着的，就是煤（二氧化碳）制甲醇，用甲醇代替汽油，这个东西一直得不到国家有关部门的支持，但是我看是最有前途的，用煤通过化工的方法，特别是用劣质煤搞甲醇，用甲醇代替汽油，这个东西一直得不到有关部门支持以后，我们想办法要突破这个事情，下面有很多小的汽车已经干起来了，但是一些大厂都不能动。为什么？人家大厂都是合资的，要动这个东西要动发动机，动产品，一动产品，没有外方的点头，这个产品不能用，因此没有自主权，动不了。他有自主权，最后找到他，他积极支持这个事，一方面搞混合动力，但是同时叫做灵活燃料的发动机，就是烧甲醇也行，烧汽油也行，任意比例都可以一起烧，而且这个车今年年底要拿出来，明年上半年搞一个车送回山西实验，所以对新东西他是非常积极的，所以我很喜欢，今天这个活动，因为他来，我来了。


　　 主持人（欧阳夏丹） ： 大家非常期待您的到来，而且您说话的时候，尹先生一直频频点头，您是带着任务来的，也有问题想问尹先生的话，现在就可以提出来。


　　 何光远 ： 他这个不论从产量，品种都发展得非常快，今年的增长速度是百分之百，而且品种有好几个推出，明年还有新产品推出，这种发展的速度确实是很惊人的。才七、八年的历史，这样一个企业，以这种速度在发展，确实是奇迹。但是我也有担心，特别是国外，汽车产品不像花生米，吃完了就完了，也不像服装，穿几年就完了，汽车要长期适用的。因此这种产品的出口必须是稳扎稳打的，认真调研市场，认真地把一套体系逐渐地建立起来，跟当地结合起来，一个市场一个市场地打开，如果摊子铺得很大，你又没有实力，不要说自己去建，把这一摊子都管理起来，奇瑞有没有这么大的能量？我是表示忧虑，今天我跟他讲，你要悠着点，一个市场一个市场地干，如果提建议的话，我就提这个建议。


尹先生有什么要回应何先生的建议和祝福？


　　 尹同耀 ： 老部长这个建议非常非常中肯，我们已经发现了我们的问题，所以我们加紧在做，我们一定要抓住重点市场，抓到位，站得住，站得长久。实际上我们也在按照老部长的要求在做，发展过程当中，不断地得到老一代汽车人的支持，我们每年请老前辈们到奇瑞来看，我们更多地是想听他们过来人说说我们还有什么做得不对的地方，风险在哪里，我们怎么办，他们身上就是辞典，我们希望从他们身上得到答案。有一些企业领导人问过我，奇瑞公司有什么诀窍，我告诉他，尊重老人是我最大的诀窍。


　　 何光远 ： 最后我还想利用这个机会对媒体的各位同志讲几句话，所谓"何龙之争"，特别是在搜狐汽车，大家可以看看，那上头是很厉害的，何龙之争，何龙之辩。但是我感觉，我们两个人确实是有不同的观点，有一些争论，他讲他的观点，我讲我的观点，但是媒体一炒，我感觉就有点太过分了，甚至带着情绪的炒作，带着谩骂，这不是我们提倡的，应该有最起码的尊重，我们两个人是多次见面，是朋友，只是对一些问题有不同的看法，但是媒体一炒，甚至谩骂，有的就很难听了，甚至有一些形容词，"说何老听到龙永图的发言拍案而起"，我希望媒体对这样一些报道应该实事求是，本着平和的、探讨问题的态度来讨论问题，对问题的讨论是很有好处，但是不应该是这样的。我这个话可能得罪了某些媒体，但是我是出于好心。


　　 主持人（欧阳夏丹） ： 今天是实话实说，畅所欲言了，再次感谢何先生。时间过得很快，今天我们在这里交流得非常开心，尹先生把这么多年奇瑞的一些创新的故事和难忘的经历给大家做了一下分享，谈笑间灰飞烟灭，但是只有真正亲身走过和经过的人才会有深刻的记忆和感受，我想无论中国汽车自主知识品牌的道路上有什么样的艰难险阻，套用尹先生的一句话：选择了汽车，也就选择了艰辛。在这里我们祝福中国汽车工业，祝福奇瑞，也祝福尹同耀先生，大家知道，尹同耀先生走路非常快，可能会议一结束就一溜烟走了，那我们祝福尹先生驾驶着他的奇瑞汽车一路狂飙，奔向成功。谢谢大家！