宁波猫的窝

补充知识：

别人的文章： CSC5轮胎的2套TWI磨损标记 :

现在我的车子里程32000公里，前后轮没有换位过。近5000公里来，前轮胎噪逐渐增大，40km/h最为明显，上百之后就变成背景噪音。一开始以为是轮胎动平衡、车轮定位，甚至半轴的问题。逐一检查排除，前后轮磨损非常正常，上了150之后，方向盘很稳，轴承外观也都ok。仔细观察，CSC5轮胎有2种磨损标记，一种就是普通的，花纹1.6mm的标记；还有一种是一个水滴加一个X号的磨损标记。查了半天资料终于知道后者是马牌独有的WWI标示，花纹3mm时候的，马牌认为此轮胎的涉水性能已经大不如前，建议更换。这个3mm的标记，不影响法定1.6mm传统的（欧洲）保准。 

连续走3万公里的前轮，已经磨到这个WWI了，怪不得给人的感觉不好。找了个店，前后轮换了一下，顿时，那个烦人的噪音就消失了，转向也轻快了很多。

得出的结论：

1.csc5在驱动轮上不能连续使用3万以上

2.为了安全起见，到达WWI磨损标准之后，更换轮胎

3.前后轮要时常翻，最好1万一次

4.马牌CSC5，只要到了这个WWI，3mm，安全性，舒适度，噪音都会有很大变化。

行车视频:高速大暴雨+试定速巡航

https://ningbocat.com/post/1115.html

(有轮胎实际情况的个人分析)

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