大家好，我是《地图里的人类史》、《谁在世界中心》、《地缘看三国》等书的作者温骏轩。今天这篇文章的主题是——哪些港口将可能成为中国的海外军事基地。

2023年7月，美国新右派主要智库“传统基金会”，在美国海军协会网站上公布了最新研究成果，认定“中国解放军海军未来正计划在全球范围内设立八处海外军事基地”。 包括：斯里兰卡的汉班托塔港；赤道几内亚的巴塔港；巴基斯坦的瓜达尔港；喀麦隆克里比港；柬埔寨的云壤港；瓦努阿图的卢甘维尔港；莫桑比克的纳卡拉港；毛里塔尼亚的努瓦克肖特港
这个智库成立于1973年，这一年也是苏联经济最强的一年，GDP相当于美国的43.25%，位居世界第二，1978年起则被日本超越。第四次中东战争也发生在这一年，在苏联的全力支持下，埃及与叙利亚主动向以色列发动进攻。以色列则在美国的全力支持下反败为胜，自此中东局势迎来的转折点。


就“传统基金会”而言，显然是为了应对愈发严峻的冷战局面而生。其最大成就是在1981年-1989年任期的里根政府中，有高达11名成员任职。众所周知，在里根结束任期后苏联便轰然倒塌。所以“传统基金会”有充分的理由认为，自己在冷战的决战阶段，为美国的胜利发挥了关键作用。而在中美对抗愈发激烈的今天，代表美国保守势力利益的传统基金会，显然认为自己还可以复制之前的成功。
除此之外，五角大楼2022版中国军力报告中，也列一个官方怀疑名单，认定：“中国可能在柬埔寨、缅甸、泰国、新加坡、印度尼西亚、巴基斯坦、斯里兰卡、阿拉伯联合酋长国、肯尼亚、赤道几内亚、塞舌尔、坦桑尼亚、安哥拉和塔吉克斯坦等14个国家，设立军事后勤基地。”

不管美国保守势力是怎么想的，从1978年开始，全球化对于中国来说就已经不再是个选项，而是一个不可改变的选择了。一定要说今时与往日有什么不同，那就是在修昔底德陷阱的作用下，中国不得不开始与美国争夺全球化的主导权。从地缘政治角度来说，无论中国的战略是偏向于进攻还是防御，布局海外军事基地都是一种必然。
2024年7月有外媒放消息说中国在塔吉克斯坦建有军事基地，中国驻塔吉克斯坦使馆则发正式声明否认。两个邻国有之事合作很正常，尤其中亚还有反恐需要。只是从地缘政治需要和敏感性来说，的确也是没必要升级到驻军模式。

以全球化的需要来说，真要搞海外军事基地，那还是会搞依托港口的海上军事基地。不过美国人不太懂中国的需求，更多是从海洋国家那种要把全球海洋变战场的需求看问题，中国真要建海外军事基地，名单里的未必会有，名单外的也未必不会有。
从中国的角度来说，走出去是会很慎重的，既要考虑自己的需求，也要考虑合作方能不能扛住其它大国的压力，更要考虑双方的合作能不能给合作伙伴，带来长期经济利益，尤其是跟中国进行经济捆绑。如今全球大部分国家都是两派轮流执政，如果没有能跨越党派之争的利益存在，那这种合作一定会遭遇一次次的波折。
这三条原则上也适用于美国，只不过美国一超独大时不用考虑第二条。至于第三条，美国手上有印钞机，做这件事的时候通常就是用军援或者经援的方式直接给钱，尤其是对于盟友之外的小国来说。只不过钱给到谁手上、怎么用，是要附加政治条件的，无形中又可以左右合作国家的政局。
中国的方法则是基建输出，去潜在合作国搞工程，尤其是那种能够深远改善相关国家地缘结构的“国民工程”，然后这个国民工程最好还能促进外贸。要是这个工程能够把地区国家两好合一好的串连在一起那就更好了。
当然，基建输出本身就是中国经济走出去的一种方式，也不是说像美国人猜测的那样，帮人家建了国民工程，未来就一定会跟着建军事基地。中国并不需要像美国那样，在全球搞几百个基地。


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吉布提模式

中国的需求度、合作国的抗压度，以及国民工程的合作度，是中国选择海外军事基地的三个标准。2017年11月宣布的“吉布提保障基地”是中国第一个正式海外基地，便是按这三个标准评估的。鉴于其示范效应，我们甚至可以将这种合作模式称之为“吉布提模式”，将这三个标准称之为“吉布提三定律”。
吉布提位于东非板块，这个被称之为“非洲之角”的板块由四个国家组成：埃塞俄比亚、索马里、吉布提，以及厄立特里亚四个国家组成。核心为有非洲水塔之称的埃塞俄比亚高原，海岸线一面朝着红海、一面朝着印度洋。
四国中人口高达1.27亿的埃塞俄比亚居于核心位置，控制着埃塞俄比亚高原。相比之下索马里的人口为1814万，厄立特里亚和吉布提的人口更是只有365万和114万，加起来也就是埃塞俄比亚的零头。
埃塞俄比亚高原的降水，不仅滋养了下游的埃及，还帮助埃塞俄比亚也在公元2世纪时，就建立了非洲最早的文明国家“阿克苏姆王国”，并且比欧洲更早将基督教立为国教。地理和心理优势，使得1896年、1936年，意大利两次发动入侵埃塞俄比亚战争，都以失败而告终。使得埃塞俄比亚在那个时代，成为唯一没有被西方殖民的非洲国家。
虽然赢得了独立，但埃塞俄比亚也失去所有海岸线，变成一个内陆国家。原本为埃塞俄比亚控制的红海沿岸地区，先是以厄立特里亚之名沦为意大利殖民地，后在1950年在联合国的决议下与埃塞俄比亚组成联邦。再往后因为埃塞俄比亚取消联邦制，厄立特里亚展开了30年的独立战争，并在1991年获得独立。

埃塞俄比亚在非洲能够成为文明先驱，相对充沛的降水只是条件之一，更多得益于可以通过红海与西亚、埃及展开贸易，基督教乃至埃塞俄比亚人较浅的肤色，都是透过红海贸易而来的。从这个角度说，变身一个内陆国家将彻底拉低埃塞俄比亚的地缘实力。
基于之前的殖民地身份，厄立特里亚在这场战争中得到了更多西方支持；反之为了夺回出海口，埃塞俄比亚则在冷战期间倒向苏联。厄立特里亚能够在1991年独立，说到底也是因为苏联在这一年倒台了。
现在问题很明白了，谁能够帮埃塞俄比重获出海口，谁就能够成为埃塞俄比亚的长期盟友。那么这样一个内陆国的诉求，跟中国谋求海上军事基地有什么关系呢？别急，听完就知道了。索马里的海岸线一面对头印度洋，一面朝着阿拉伯半岛南部的亚丁湾。吉布提的位置，则控守着红海与亚丁湾的连接点。
吉布提当年是法国殖民地，索马里则是英国殖民地。这两个相杀千年的欧洲强国在非洲之角的利益均沾，造成了如今的政治格局。在索马里人看来，吉布提就应该是大索马里的一部分。单从位置和渊源来看，多少有点马来西亚和新加坡的关系。
为求自保，吉布提把自己开放给各大国做军事基地，美国、法国、日本等国在此都有军事基地。这也为中国在此打造军事基地，扫清了障碍。不过中国人有自己的逻辑，如果没有牢不可破的利益捆绑，也是不愿意在公共租界性质里插一脚的。
连接埃塞俄比亚和吉布提的“亚吉铁路”，就是改变两国命运的超级国民工程。埃塞俄比亚有了出海口，吉布提有了地区大国直接撑腰（埃塞俄比亚和索马里有边境纠纷，一直处在对抗状态），通过这条中国承建的非洲第一条标轨电气化铁路，还能跟中国在贸易上互通有无。
于是大家就会看到，2017年11月中国宣布在吉布提建设军事基地，一个多月后（2018年1月1日），亚吉铁路正式开通商业运营。