这样的变化意味着一辆大灯照射范围好的车，如果仅在一个路况下超出炫目光标准一点点，那么它仍然能够得到优秀的评分。而相反的，如果一辆车在多个路况下均出现超出炫目光标准很多的情况，那么它的大灯得分也会相对的更低。所以新的炫目光评分标准对于车企来说需要在照射距离与炫目光之间作出平衡。


　　同时，新的规则还对拥有自动大灯辅助功能的大灯给予了额外的加分，因为IIHS认为自动大灯辅助功能能够在需要时自动为驾驶者切换远近光灯，从而提供更好的照射效果的同时又不影响其他道路交通的参与者。

- LED真的好于氙气和卤素么？

　　现在的消费者在购车时普遍认为LED大灯要好于氙气大灯，而氙气大灯又要好于卤素大灯，况且厂商对选装件的定价似乎也印证了这个道理：通常标配卤素大灯的车可以加价选装氙气大灯，而标配氙气大灯的车可以加价选装LED大灯。那么测试的结果真的是这样么？