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其实解决哒哒哒这个声音很简单，我们后来通过调整火花塞间隙就就解决了这个问题，并不需要降低动力。但这个相对于标准化施工的4S店来说就不现实了。

以上三点就是我们的车为什么没有发挥全部性能的原因，而设定发动机输出的关键就在于“ECU”

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释放过度保守，解除原厂封印

当然，原厂以保守的状态来设定是不公平了，我就住在城市，只加95以上的汽油，用车习惯良好，没柏油马路的地方都不去。我的车按照那么复杂的使用场景来设定，岂不是很亏！

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改写ECU的服务应运而生