http://auto.sohu.com/20170104/n477734279.shtml

　　在刚刚过去的11月，观致工厂的月产能已经提升到3107辆，平均每天单班生产150辆左右，这种稳定而持续的生产对于已经投产三年多的观致汽车来说是一个日趋向好景象。不得不说，从观致3上市之初的寄予厚望，到后来观致品牌站在各种风口浪尖，再到现在销售体系逐渐走入正轨，这座位于常熟的观致工厂可能才是最默默承受的一方。

　　可以说，无论品牌层面遭遇到了多大的困难，作为整个观致品牌最后的防御线，这座工厂始终在坚持一些最开始的原则——制造品质取胜，这也是观致工厂最为骄傲的一点。即便是销量低迷的2014年和2015年，观致车型在行业内的品质口碑也并没有因为低产量而产生波动。汽车之家的调查数据显示，在2015年中国汽车品牌新车质量排名中，观致以159分的成绩排名第一，显著高于行业平均得分443，也是唯二两家进入200分以内的品牌。而在今年6-11月全部车系质量排行中，观致5 SUV甚至高过了一众豪华车型名列第一。

　　这一次，观致工厂特别向包括驾仕派在内的六个媒体人完全开放，让我们切身实地的感受为什么观致品牌在车型质量上能够如此出色，可以看到1473名观致工厂员工是如何在这座新工厂里面沉稳而且有条不紊的生产。或许很多人会笑，一个月才生产3000辆的工厂有什么值得说的呢，可驾仕派认为这才是观致工厂最值得观察的地方，高节拍的流水线生产能够保持很高的一致性，可是如何在不饱和生产的情况下保持高品质水平却一直是一个很大课题。

　　焊接车间：多20%的焊点却不增加成本的考量

　　观致工厂在建设之初规划的初期产能是15万辆，最大产能可以做到30万辆，而现在仅仅为3万辆不到，这一差距是否会产生负面影响呢？这是驾仕派走进观致工厂之前产生的第一个问题。

　　焊装车间待检测的车身

　　正在对白车身焊接进行检查